Start Stopp und Batterie defekt

Kann natürlich sein, aber die Batterie sieht von außen ja auch schon ganz anders aus.
Ein Mysterium welches wir wohl nie klären werden
Meine neue hält jedenfalls seit 2 Jahren und macht keine Probleme.

die Batterie IST lieferbar, heute nachgeschaut. dass das wieder eine FIAMM sein soll, wusste ich auch nicht. ist mir aber auch egal, bei den "ersatzbatterien" hatten wir bisher keinerlei ärger. viele händler werden die batterie nicht vorrätig haben, weil sie die nissan-vorgabe haben, die dinger nicht auf vorrat zu kaufen um lieferengpässe zu vermeiden

Ich habe beruflich seit 30 Jahren mit Bleigel-Batterien zu tun.
Seit etwa 15 Jahren beobachte ich eine stetige Verschlechterung der Qualität.
Es gibt zwar Unterschiede zwischen den Marken (die nicht immer die Hersteller sind), es ist aber auch ein allgemeiner Trend.
Eine Qualität aus den 1990er Jahren, als die Zellen 7, 8 oder gar 10 Jahre hielten, gibt es heute nicht mehr.
2014 war ein schlechtes Jahr, 2015 ein katastrophales. Da gab es bei einigen Typen Ausfallquoten von 50% und mehr, da waren die Batterien nach 1-2 Jahren Schrott.
Ab 2016 ist wieder eine Besserung zu verzeichnen. Vermutlich zehrten die zunehmende Retouren doch zu sehr am Gewinn.
Denkbar wäre ein Herstellerkartell ähnlich dem von Glühlampen bekannten Phoebus-Kartell, was u.a. zur Verringerung der Lebensdauer der Glühwendeln führte.

Fragwürdig ist der zunehmende Einsatz von Bleigel-Batterien in KFZ. Für Hochstrom-Anwendungen wie bei Starterbatterien sind Batterien mit flüssiger Säure besser geeignet.

Moin moin!

Im Pulsar sind keine Blei-Gel- sondern AGM-Akkus verbaut, die im Aufbau und Eigenschaften unterschiedlich sind:

batteryworld.varta-automotive.…das-sind-die-unterschiede

Gruß Jörg