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Hallo zusammen,

ich bin auf Fehlersuche, warum die Klima bei mir nicht geht.
Was mir aufgefallen ist:
beim OBD2 Scanner steht für Coolant Temp/S (NC, also vom Auto selbst gemessen) -47,25°. Ist die Frage, ob der Sensor tot ist oder ob das nur ein…

Hallo.
Ich hatte vor zwei Jahren einen Leck.
Nach dem auffüllen war wieder alles in Ordnung.
Vlt die Solltemperatur höher stellen??
Weiß nicht, ob die Klimapumpe mechanisch auch kaputt gehen kann.

Vor 2 Jahren alles funktioniert, letztes Jahr komplett leer, auch ohne Leck. Nach dem Auffüllen aber immer noch ohne Funktion, kann höchstens berichten wie viel Druck noch drauf ist.

Ich kenne mich mit den 1,2 nicht aus, würde mich aber auf die „klassischen“ verkokten Einlassventile oder Drosselklappe festlegen, wenn du schon die Sensoren gereinigt hast. Ansonsten könnte auch irgendwo Falschluft gezogen werden, Injektoren,…

Eigentlich ganz einfach. Unten in der Mitte sind 2 Clips die du mit einem flachen Schraubenzieher entfernst. Dann nur noch an jeder Ecke etwas ziehen (geht anfangs schwer), wird vielleicht etwas knacken aber alles normal. Beim Zusammenbau auch fest…

Das macht mein Pulsar auch und das von Anfang an. Mal ist er im Leerlauf bei 750, mal bei 1000, mal stabil, mal ganz leicht schwankend, und das alles ohne erkennbares Muster und scheinbar zufällig. Ich denke, du musst dir keinen Kopf machen.

Moin !
Bin ganz neu hier und habe in der sufu leider nichts gefunden.
Ich habe folgendes Problem bei dem Pulsar c13 1,2 von meiner Freundin und zwar läuft er im Stand bei 1000umdrehungen und teilweise schwankt dieser . Meine erste Überlegung war der LMM…

Nicht vergessen...

Nicht vergessen...

Auch bei meinen Pulsar war diese Anzeige eines der ersten Anzeichen für den Batterie-Tod. Aber der TO schrieb deutlich:
[…]