Puh, zum glück habe ich keine nanodekade darüber nachgedacht, was du meinst
Also rund 3 Sekunden. Es sei denn, du meinst die Alt-Ägyptische Dekade, die rund 3 Millidekaden (Neuzeit) entspricht. 
Einheiten sind schon was feines um Leute zu verwirren 
bin auch nächstes Jahr mit ZR dran soll wohl um die 800€ kosten die gesamte Inspektion.
Hatte jetzt die 3.Inspektion nach 3Jahren und 53000km mit TÜV und AU für gesamt 490 Euro.
Neben ölwechsel noch neuer Luftfilter und neue Navikarte (kostenlos).
Hab nun Nächte Woche 3 Inspektion knapp 29tsd gelaufen 1.6 er . Werkstatt sagt dauer 3 1/2 Std . Was wird da denn alles gemacht .
"Hab nun Nächte Woche 3 Inspektion knapp 29tsd gelaufen 1.6 er . Werkstatt sagt dauer 3 1/2 Std . Was wird da denn alles gemacht ."
- Ölwechsel
- Bremsen demontieren und prüfen, (Scheibe, Beläge) und ggf austauschen bzw gängig machen
- Handbremse einstellen
. Einmal von unten und einmal den Motorraum prüfen.
- Lackschäden aufnehmen und dokumentieren.
- Rückrufe oder sonstige gefundene Kleinigkeiten n von NIsssan abrufen und ohne viel TamTam beheben.
- Einmal den Wagen durch das Diagnosegerät quälen
- Einstellungen nachstellen, korrigieren
- Das Dieselsystem mit einem Zusatz renigen, damit alles zuverlässig weiterarbeitet.
- Und was für immer so einen Kleinkram.
- Vor allem vorher und nacher eine gute Probefahrt machen, bevor man die Kiste wieder dem Kunden in die Hand drückt.
- Einmal waschen , einmal durchsaugen der Kiste. (Ich kriege die immer sauerer zurück als ich das Dinge hingebracht habe...)
Nein, ich bin kein Nissan Mechaniker aber ich stand oft genug als Kunde in der Werkstatt daneben und kann auch Rechnungen lesen. 
@phoenix wenn dies alles in deiner Werkstatt gemacht wird dann Respekt, die Werkstatt solltest du dann auf keinen Fall wechseln
Ich habe noch keine Werkstatt erlebt die all diese Punkte ausführt.
Die Punkte:
-Bremse/Handbremse
-Lack
-Einstellungen nachstellen (was auch immer du damit meinst)
-Diesel System wird sowieso nie gereinigt kann auch schnell Mal schief gehen
-Tester wird auch nicht angeschlossen
Nicht mal bei Mercedes in einer großen Inspektion werden diese Sachen durchgeführt. Wo ich noch bei Nissan gearbeitet habe wurde das alles auch nicht gemacht.
Es gibt da wohl so ein Diesel Additiv, was in den Tank gekippt wird.
Vielleicht geht die Kiste nicht immer ans Diagnosegerät.
Zum Thema Einstellungen
Die Kiste ist nch der Inspektion jedenfalls gefühlt wieder wie "neu".
Ja, der Vertragshändler ist echt spitze, der wird auch nicht gewechselt.
Es gibt von Nissan eine vorgeschriebene Wartungsliste - Die sollte abgearbeitet sein. Fehlerspeicher auslesen mit dem Tester gehört sehr wohl dazu.
Die Zeit für Rückruf- und Serviceaktionen von Nissan wird dem Kunden nicht in Rechnung gestellt.
Es gibt von Nissan eine vorgeschriebene Wartungsliste - Die sollte abgearbeitet sein. Fehlerspeicher auslesen mit dem Tester gehört sehr wohl dazu.
Die Zeit für Rückruf- und Serviceaktionen von Nissan wird dem Kunden nicht in Rechnung gestellt.
Fehlerspeicher auslesen gehört definitiv nicht dazu.
Edit: So kann man sich irren.
Fehlerspeicher auslesen gehört definitiv nicht dazu.
Also, in dem Wartungsplan, der in Beittrag 365 eingestellt wurde, steht an 12. Stelle bei Motor und Abgassystem:
"Computer-Diagnose , Siehe Hinweis 7", für jede Wartung
und der entsprechende Hinweis:
" (7) Diagnose für alle Systeme mit CONSULT durchführen und auf DTC prüfen."
Ich wüsste nicht, was das anderes bedeuten könnte, als die Fehlerspeicher auszulesen.
Ciao
Hojo
