Beiträge von knama

  • Frage zur 4-Jahres Inspektion

    Aus welchem Kaffeesatz hat diese freie Werkstatt denn die Angaben gelesen?


    Klimawartung R134a :/

    Gut, dass der Pulsar R1234yf braucht.


    Sämtliche Zündkerzen wechseln: 3 Stk. :/

    Cool, der erste und einzige 3-Zylinder-Pulsar auf der Welt.


    Inspektionsintervall zurücksetzen: 7,50 € :/

    Ernsthaft???


    Dass ne freie Werkstatt teuer ist als Nissan ist schon sehr erstaunlich. Die arbeitet wahrscheinlich nach dem Motto 'jeden Tag steht ein Dummer auf'! Entweder ne andere freie Werkstatt fragen oder direkt bei Nissan machen lassen, aber nicht bei denen!

  • Nebler mit LED gut???

    Meinen Link von Sonntag kannst Du vergessen - Artikel ist jetzt auf ausverkauft, nachdem sie wohl gemerkt haben, dass doch nichts mehr im Bestand ist...

    Hatte nämlich Samstag bestellt und gestern eine Mail bekommen, dass sie wg. Lagerdifferenz nicht liefern können... :(

  • Nebler mit LED gut???

    Danke dir für die ausführliche Antwort. Sowas in die Richtung hatte ich mir schon gedacht, nachdem ich mit der Teilenummer doch ein paar Bilder des Sets im Netz gefunden habe.


    Auf einem Bild des Kabelbaums ist ein Stecker zu sehen, der genauso wie die Fassung der H11-Lampe der NSW aussieht - das deckt sich dann ja mit deiner Erinnerung. :)


    Und für das TFL müsste es ja reichen, wenn man sich zwei Adapterkabel (links und rechts) für den Anschluss der TFL-Kabel an den Pulsar-Kabelbaum lötet. Das Schaltgerät dürfte man eigentlich nur bei Fahrzeugen ohne serienmäßiges TFL brauchen, der Pulsar schaltet ja selbst zwischen Stand- und TFL um und gibt Strom auf die entsprechenden Leitungen.

  • Nebler mit LED gut???

    Muss man denn bei dem Set von Nissan (also 99999-00518) auch irgendwelche Kabel ab-/durchschneiden und neu verbinden, oder lassen sich die Leuchen direkt an den Fahrzeugkabelbaum anschließen?

  • Aktueller Stand den Connect Systems

    Zitat von Neutronenstern

    6. Und ähm kauf mit LED-Abblendlicht, das normale ist eine Zumutung.

    Mit den richtigen Leuchtmitteln (übrigens H11) ist auch das Halogenlicht in Ordnung - ab Werk sind da allerdings so LongLife drin, die taugen wirklich nix.

    Hatte bei meinem 1.2er immer Osram NightBreaker Unlimited drin, die haben trotz der höheren Lichtausbeute doch recht lange gehalten - auf jeden Fall deutlich länger als die Philips X-tremeVision vorher im Almera.


    Aber alles kein Vergleich zum LED-Licht jetzt beim 1.6er. :love:

    Die Hell-Dunkel-Grenze ist allerdings erst doch ein bisschen gewöhnungsbedürfig. So ganz unbekannt ist das für mich allerdings nicht gewesen, da der Almera auch Linsen-Scheinwerfer mit einer recht scharfen Hell-Dunkel-Grenze hatte.



    Zitat von Pulsi77

    https://www.ebay.de/itm/Fuer-N…6&mkrid=707-127634-2357-0


    Hier noch ein Leerahmen:


    https://www.ebay.de/itm/Doppel…6&mkrid=707-127634-2357-0

    Denke, dass das Radio eher für eine Version ohne Connect sinnvoll ist, da extra Micro für Freisprecheinrichtung und DAB-Antenne dabei. Ob man das alles, wenn es bereits vorhanden ist, an das Radio angeschlossen kriegt? :/

    Und das Signal der Rückfahr- geschweige denn der 360°-Kameras wird man damit wohl eher nicht wiedergeben können.


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  • NISSAN PULSAR IM GEBRAUCHTWAGEN-CHECK

    Zitat von Pulsar78

    Ich vermute mal sie wollten Renault keine Konkurrenz in dem Segment in Europa machen.

    Ich denke eher, der Pulsar durfte für Renault keine Konkurrenz sein/werden. Was Europa betrifft, hatte/hat Renault im Konzern leider mehr zu sagen als Nissan. X(


    Ansonsten positives Urteil im Bericht - schön, sowas mal von der dt. "Fach"presse zu lesen.

  • BaBo's Geschichte kann beginnen...

    Hast Du das selbst schon ausprobiert, oder nur gehört?

    Als ich den Schriftzug damals an meinem K11 abgemacht hab (da war der Kleber aber mein ich noch älter als jetzt beim Pulsar), hab ich die Klebereste mit Verdünnung und Daumennagel entfernt. War problemlos für den Lack, trotzdem ne Sisyphusarbeit.