Probleme bei Abgasuntersuchung

Dekra war bei mir übrigens mit dem 1.6er völlig problemlos :=)

Zitat von pulsi70

Tricksen lässt sich nur, indem man bei der Auswahl des Motors einfach einen anderen Motor übernimmt, der andere Sollwerte hat und dann den Prüfzyklus durchläuft. Hat der Prüfer dann auch gemacht, aber das kann ja auch nicht Sinn der Sache sein...

Das meinte ich mit "überreden".

Zitat von Odin86

Wir haben auch ständig Probleme mit den Motoren. Sowohl QQ als auch Pulsar (Juke merkwürdigerweise nicht?).

Wie wird denn der richtige Motor im Tester ausgewählt, über die Schlüsselnummer? Dann ist in den Testern beim 1.2er Juke vielleicht der richtige Wertebereich hinterlegt und nur bei QQ und Pulsar der falsche...

Interessant ist auch, dass die Lambdawerte oft nicht hinhauen, weil 2014 bis Anfang 2015 Sprungsonden statt Breitbandsonden (oder umgekehrt?) verbaut waren. Ich meine gelesen zu haben beim Pulsar, vll auch QQ.

Lustig ist es auch beim QQ 1,2 L Automatik. Einige Daten werden ja per OBD-Steckdose abgerufen, unter anderem auch die Leerlaufdrehzahl. Bei unserem AU-Geräte-Hersteller liegt dort die Leerlaufdrehzahl bei 16.000

So mein 1.6er war nun heute bei der GTÜ zur ersten HU . War auch soweit alles ok , außer die Abgasuntersuchung . Ist erst beim 5x messen durchgekommen . Und als ich dem Prüfer sagte es ist der 1.6er weil er im Messgerät den 1.2 er ausgewählt hatte , meinte er nur das ist egal die sollwerte wären bei allen Nissanmodellen dieselben . Ist es eigentlich nun wieder so das mit abgassonde gemessen wird . Vor einen halben Jahr beim K13 und E11 , sowie beim Ford Ka RU8 unserer Autos wurde es noch ohne Anxxxlsonde gemessen rein über OBD .

Ja ist richtig, seit der VW Abgas Geschichte wird seit letztem Jahr wieder mit Agbassonde gemessen.

Eigentlich ist seit 1.1.2018 wieder die Endrohrmessung vorgeschrieben bei Fahrzeugen mit EOBD. Und es spielt sehr wohl eine Rolle ob er 1.2er oder 1.6er wählt. Entweder der gute Mensch hatte einfach mal gar keinen Bock oder einfach Null Ahnung, dann wird er aber auch nicht mehr lang für den Verein arbeiten denk ich. Mittlerweile werden wieder viele Stichproben durchgeführt wie die Prüfer arbeiten. Da kommt dann z.B. jemand von der Dekra zum TÜV oder jemand von der GTÜ zur Dekra etc. Die Zeiten sind leider vorbei, dass man mit einem Auto in der Werkstatt für 20 Autos aufm Hof die AU machen konnte ...

Zitat von pulsi70

Hoffe, dass die Sollwerte beim nächsten Update auch tatsächlich eingepflegt werden, dann hat sich das ja erlefigt.

Es hat nicht geholfen, dass du gehofft hast. Ich habe letztens beim TÜV genau dasselbe erlebt.