Inspektionskosten laut Nissanhändler

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    • Moin moin,

      die Zündkerzen sind Verschleißteile, die nach Laufleistung und nicht nach Laufzeit gewechselt werden müssen - auch wenn das in so mancher Wartungsanleitung anders geschrieben steht.
      Wenn der Motor steht, verschleißt da nichts...

      Beim 1,2er liegt das Wechselintervall bei 80tkm, beim 1,6er - glaube ich - sogar bei 100tkm, da Iridium-Kerzen verbaut sind, die extrem verschleißfest sind, dafür aber auch sehr teuer.
      Selbst im Zubehör-Handel kosten die gut 12€/Stück und in der Werkstatt sind wir bestimmt bei 20€... =O

      Bei unserem Juke (auch 1,2er DIG-T) habe ich die selbst bei 71tkm getauscht und die alten sahen noch aus wie neu!

      Nach sechs Jahren (5. Inspektion ) ist soweit ich weiß, nichts Weltbewegendes bei der Inspektion dabei, es sei denn, du hast 80tkm oder mehr runter.
      Dann wären es neben den Kerzen auch noch der Treibriemen für Klimakompressor/Generator

      Gruß Jörg

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      Pulsar 1,2 DIG-T Tekna, force-red, Standheizung, EZ 6/2015

    • Danke pulsi70 :)

      Da ich erst 45.000 runter habe werde ich sie dann erstmal drin lassen stimmt hat mein Vater mir auch immer gesagt ;) Du hast REcht im Bordbuch steht 60 Monate oder 100.000 Kilometer...

      Super dann sollte das Ja im Rahmen bleiben ich werde dann mal berichten :)

      Viele Grüße nellymops

      Nissan Pulsar 1.6 DIG-T Tekna
    • So die 5. Inspektion inkl. Tüv habe ich wie bereits angekündigt in einer freien Werkstatt machen lassen. Insgesamt 375 Euro.

      Gemacht wurden TÜV für 117Euro + 17 Euro Überführungskosten. Bleiben 241 Euro für die Inspektion bei der Ölwechsel + Innenraumfilter gemacht wurden, Bremsflüssigkeit + Frostschutz war noch i.O. Sonst wurden keine Probleme festgestellt...

      Nissan Pulsar 1.6 DIG-T Tekna
    • Neu

      Bin etwas überrascht über die hier geposteten Preise und Leistungen bei der 4. Inspektion (4 Jahre / km-Stand 53.000). Meine Werkstatt hat mir in deren Nissan-Wartungsanleitung gezeigt, dass neben den üblichen Dingen, Klima und Öl / -filter auch die Antriebsriemen für Lichtmaschine und Wasserpunpe fällig sind; alleine dieser Posten schlägt mit 173,- Euro zu Buche. Wurde das bei eurer 4.Inspektion nicht mitgemacht?

      Edit: Etwas weiter vorne im Thread hängt der Wartungsplan für den 1,5 Diesel. Da steht, dass die Riemen erst nach 5 Jahren fällig sind. Gilt das auch für den 1,2 Benziner mit Automatik? Hat jemand den Wartungsplan für dieses Modell?

      Die Rechnung für die Wartung summiert sich bei mir auf 638,- brutto. Hinzu kommen neue Bremsbeläge vorne für 190 Euro.
      Gruß
      Uli

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    • Neu

      Die waren runter und hätten bis zur nächsten Inspektion sicher nicht mehr gelangt (ca. 10% bis zur Verschleißgrenze).

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