Ich vermute mal sie wollten Renault keine Konkurrenz in dem Segment in Europa machen.
Ich denke eher, der Pulsar durfte für Renault keine Konkurrenz sein/werden. Was Europa betrifft, hatte/hat Renault im Konzern leider mehr zu sagen als Nissan. 
Ansonsten positives Urteil im Bericht - schön, sowas mal von der dt. "Fach"presse zu lesen.
Genau die meinte ich, vielen Dank.
Hast Du das selbst schon ausprobiert, oder nur gehört?
Als ich den Schriftzug damals an meinem K11 abgemacht hab (da war der Kleber aber mein ich noch älter als jetzt beim Pulsar), hab ich die Klebereste mit Verdünnung und Daumennagel entfernt. War problemlos für den Lack, trotzdem ne Sisyphusarbeit.
Meinst Du evtl. die Verkleidung an den unteren Ecken der Windschutzscheibe? Ansonsten wüsste ich nicht, was Du mit "Scharnierabdeckung" und "auf der Motorhaube" meinen könntest?!
Hier schon mal durchgeklickt, vielleicht findest Du da das richtige Teil.
Ach ja, und ein separates, neues Thema wäre u. U. hilfreicher, als deine Suchanfrage hier zu stellen. 
hab das direkt mit in der Werkstatt machen lassen, gute Frage wie die das gemacht haben.
Schade. Danke dir trotzdem.
Hast Du den Schriftzug ohne Klebereste auf der Heckklappe abgekriegt? Wenn nicht, womit hast Du die Reste vom Lack entfernt?
Überlege noch, ob ich den Schriftzug beim 1.6er auch entferne oder nicht.
Als ich das beim 1.2er gemacht hab, war der neu und da konnte ich die Buchstaben bei direkter Sonneneinstrahlung schon fast so abziehen. Aber jetzt ist der Kleber halt schon ein paar Jahre drauf.
Abgesehen von dem, was Coltix schon schrieb - für welchen Motor soll die Frage denn überhaupt sein?
Vom 1.2er würd ich diesbezüglich komplett die Finger lassen, der ist ja so schon empfindlich/anfällig genug.
Der 1.6er ist hat mit 190 PS mMn mehr als ausreichend Leistung.
Zum Diesel kann ich nix sagen.
So beim händler gewesen und er ersetzt die Manschette durch eine neue auf garantie leistung
Das ist ja wohl auch das Mindeste.
Was hat er zu dem Blech hinter der Bremsscheibe gesagt? Oder hattest Du das schon selbst wieder grade gebogen?
Das sieht aber mehr nach Fett aus dem Antriebswellengelenk als nach Silikon aus. Scheint sich durch die Fliehkräfte ja auch schon in der Umgebung verteilt zu haben.
Bei der Menge kann die Manschette auch eigentlich nicht erst in den letzten drei Wochen kaputt gegangen sein. Sowas muss doch bei ner Durchsicht auffallen!?!
Die Bremsscheibe sieht ja noch recht neu aus - das hätte derjenige, der die gewechselt hat, eigentlich bemerken müssen.
Ist da ein Stück des Schutzblechs nach hinten umgebogen? 
Der Wagen scheint wohl vom Händler zwischen Vorbesitzerin und dir nicht wirklich gut durchgecheckt worden zu sein...
wenn der rostet, kann es sein das du keine richtige Stromfluss mehr für die Kamera hast. Weil - geht über die Karosserie.
Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen. Wenn selbst die Hupe beim Pulsar nicht mehr über die Karosserie (was bei N16, K11 & Co. noch ganz normal war) sondern ein zweites Kabel mit Masse/Minus versorgt wird, wird das grad bei einem wichtigen Bauteil wie der Kamera erst recht nicht so sein.
