Hallo Sasse,
willkommen nach Her.. äh Wanne. 
Wie tief der Kofferraum ist, kann ich dir grad nicht genau sagen. Aber direkt hinter der Rückbank ist er so ziemlich genau ein Meter breit - es passen drei Kisten für PET 1-Liter-Flaschen (zwei längs und eine quer) nebeineinander zwischen die Radkasten-Verkleidungen. Hoffe, das hilft dir weiter.
Schließe aus deiner Frage, dass Du den Pulsar noch nicht hast?
Grüße aus Dortmund.
Deinen Link kann ich hier im Büro nicht öffnen, da meckert die IT-Security.
Aber wie im NisBo schon geschrieben, bei dem bräuchtest Du nicht viel umzubauen.
Vielleicht ist hier ja auch was ohne Versandkosten dabei.
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Das kommt denke ich auf die Sichtweise an - wir als Kunde/Nutzer würden Sensorik wohl eher nicht als Verschleißteil ansehen, Nissan anscheinend schon.
Hab mal in den Garantiebedingungen für die 5*-Anschlussgarantie geschaut, da steht nichts explizit zu Sensorik drin.
Es sind aber einige "Verschleiß- und verbrauchsrelevante Teile und Materialien" aufgeführt, die von der Garantie ausgeschlossen sind - mit dem Zusatz, dass diese Aufzählung nicht abschließend ist.
Im Zweifel wird Nissan sich auf diesen Passus berufen...
Wenn's nur um eine provisorische Reparatur geht, die dazu nicht schön sein muss, würde doch auch reichlich Panzertape reichen...
Ansonsten mal was von denen hier probieren, deren Kleber haben die Autodoktoren mal in einem ihrer Videos getestet.
Persönlich hab ich hiermit gute Erfahrungen gemacht, allerdings musste die Klebestelle weniger Gewicht halten und in Relation zur Größe des verklebten Teils war die für den Kleber "nutzbare" Kontaktfläche größer als bei deinem Spiegel.
Hallo und Willkommen,
für die Stelle gibt es keine einzelnen Ersatzteile, da müsste wenn dann der komplette Spiegel getauscht werden.
Es gibt zwar mittlerweile wohl richtig gute Kunststoffkleber, aber ob man damit auch einen Schaden an der Stelle dauerhaft geklebt kriegt - keine Ahnung.
Stimmt, an diese Möglichkeit hatte ich gar nicht mehr gedacht, obwohl schon selbst erlebt.
Erstmal ne Frage vorab: hat dein Pulsar noch die ab Werk verbaute Fiamm-Batterie drin? Defekte Batterie kann offenbar verschiedenste Fehler nach sich ziehen (u. a. auch den Start-/Stopp-Fehler).
Daher wäre - wenn die erste noch drin ist - mein Tipp, die mal prüfen (kann natürlich auch bei einer bereits mal erneuerten Batterie nicht schaden) und ggf. austauschen zu lassen. Vielleicht ist dann ja schon wieder alles OK.
Bei dem, was heutzutage alles per Funk läuft, kann das alles mögliche sein... FB für Garagentore/Schranken, Außenfühler von Wetterstationen, vielleicht sogar ZV-Sender/-Empfänger anderer Autos, defekte funktechnische Anlage (siehe Beitrag 13)...
Keyless ist bei meinem Pulsar ausgeschaltet, aber per FB ist es bei mir auf dem Firmenparkplatz ab und zu mal so, dass ich direkt am Auto stehen muss, damit ich aufschließen kann - aus der Entfernung, aus der es normalweise funktioniert, klappt es dann nicht. Ist ein Gewerbegebiet mit verschiedensten Betrieben und eine Bahnlinie geht auch noch direkt dran vorbei - da gibt es genug mögliche Störquellen...
Bist du dir da sicher?
Bis grad eben eigentlich schon.
Ist zwar schon eine ganze Weile her gewesen, dass ich nach der Absicherung der Dose gesucht hatte, was passendes war jedoch nicht dabei.
Aber wo Du jetzt "Power Socket" schreibst, weiß ich auch, wieso... 
Habe damals nach sowas wie "Lighter" gesucht, weil die entsprechende Sicherung beim K11 und N16 mit CIG LIGHTER bezeichnet war. Die hatten aber - anders als der Pulsar - auch noch einen richtigen Zigarettenanzünder in der Dose stecken. Und weil ich nichts in die Richtung gefunden habe, bin ich dann wohl davon ausgegangen, dass die Dose beim Pulsar mit über eine andere Sicherung läuft.
Also Florian, vergiss bitte das, was ich oben geschrieben habe!! 
