Mein Händler meinte das wäre auf jeden Fall drin und kein Problem für den Motor aber er meinte auch direkt zu mir, dass er es wenn erst nach Garantieende machen würde.
-
-
Der Nismo & Nismo RS hat einen Garrett Turbolader währemd wir einen moderneren Borg Warner im Pulsar haben.. liegt vermutlich an der Abgasnorm.. Daher ist es nicht nur eine Software Differenz zwischen den Motoren..
-
Der Nismo & Nismo RS hat einen Garrett Turbolader währemd wir einen moderneren Borg Warner im Pulsar haben.. liegt vermutlich an der Abgasnorm.. Daher ist es nicht nur eine Software Differenz zwischen den Motoren..
Das ist ja interessant zu hören. Kannst du mir erklären was du mit moderner meinst? Hast du schon was gehört von der Haltbarkeit in Bezug auf Softwareoptimierung oder ist der so neu?
-
Der Turbo ist voll integriert in den Krümmer.. mit integriertem Blow Off etc... alles recht kompakt gebaut um die Abgastemperatur & somit die effizienz hoch zu halten.
Die Borg Warner sind seeeehr langlebige Lader.. mein Chiptuner war sehr erfeut als er den gesehn hat da er nur die alten 1.6er kannte
Mehr Infos gibts bei Nachricht wenn du noch Interesse hast... wird hier grad alles sehr OffTopic
-
Ich habe am Wochenende meinen niedrigsten Verbrauch erzielt bei einem Ausflug über 550km nach Holland: 5,7l E10. Gemessen an der Tanke
Mit ein wenig Stadtverkehr, 2 Personen, Klima und Gepäck. Das finde ich echt klasse. Schnitt lag bei 89kmh. -
Ich habe meinen jetzt ein halbes Jahr und fahre zu 90 % Stadt.
Mein Durchschnittsverbrauch liegt bei 7,5 l auf 100 km.
Ich tanke ausschließlich Super E5.
Für die Leistung des Wagen finde ich, das ist ein ordentlicher Wert.
Selbst mein altes Auto mit 100 PS hat mind. einen Liter mehr verbraucht. -
Ich bewege meinen hauptsächlich Landstraße meine Frau ab und zu kurzstrecke zu Arbeit, bester Wert war bei mir 4.2l/100km, ansonsten bei 6.2 schon seit ca. 15.000km.
Zum trinken kriegt er nur von blauen Tankstellen A... Super E5 und bei und zu den ultimate. -
bester Wert war bei mir 4.2l/100km, ansonsten bei 6.2 schon seit ca. 15.000km
Das deckt sich ganz gut mit meinen Werten. Nur dass meiner erst ca. 8500 km "alt" ist und E5 noch nie bekommen hat. Entweder E10, Ultimate oder im Ausland das normale Benzin, wo soweit ich weiß kein Alkohol drin ist.
-
Ich will das Thema mal hoch holen weil mir eine Sache aufgefallen ist, die hier glaub ich noch nicht Diskutiert wurde:
Wie verhält sich die Verbrauchsanzeige im Fahrzeug bei euch gegenüber dem tatsächlichen Verbrauch?
Ich habe die Erfahrung gemacht das der BC Grundsätzlich ca. nen halben Liter weniger (pro 100km) verbrauch anzeigt als ich an der Tanke rein drücke.
Am anfang dachte ich das liegt an der Klima, mit Klima an ist die Differenz aber teilweise noch größer. Bei "sportlicher Fahrweise" ist mir ja noch irgendwo klar das es abweichungen gibt, aber selbst bei sparsamer Fahrweise ist die Differenz immer mindestens ein halber Liter.
Ist der BC da einfach ungenau, oder wird das irgendwie "schön gerechnet"?Der Tatsächliche Verbrauch ist auch noch im Rahmen, ich will mich da wirklich nicht beklagen, aber mich würde einfach mal interessieren wo die Differenz her kommt.
-
Ich habe die Erfahrung gemacht das der BC Grundsätzlich ca. nen halben Liter weniger (pro 100km) verbrauch anzeigt als ich an der Tanke rein drücke
Der BC hat Recht und du auch. Das Problem ist, dass der Tacho vorgeht - ein Kilometer auf dem Tacho sind vielleicht nur 950 Meter auf der Straße und da kommt der Unterschied her, der sich durch das gesamte System zieht.
