Beiträge von knama

Liegt evtl. auch daran, dass man bei der Probefahrt meist nicht die Strecken fährt, auf denen man sonst so unterwegs ist. Ich hab meine Probefahrt z. B. ganz spontan in Telgte gemacht, das wär etwas zu weit weg von zu Hause gewesen, um da meine "normalen" Strecken zu fahren.

Kann mich Pulsaren-Regiment nur anschließen, mit den Federn von Eibach macht man echt nix verkehrt! Sieht um Längen besser aus (siehe Galerie) und ist nur geringfügig weniger komfortabel als mit Serienfedern!

Find den Pulsar jetzt auch nicht unkomfortabel, selbst mit den 30er Eibach-Federn nicht.
Und, wie schon von anderen geschrieben, je geringer der Reifenquerschnitt ist, desto geringer wird die "Federwirkung" der Reifenflanke. Also ne kleinere Felge (= mehr Reifenflanke) fahren, oder vielleicht sind die Reifen auch mit zu viel Luftdruck gefüllt.

Wie sollte die Werkstatt feststellen, dass Du selbst was nachgefüllt hast? Dürfte schlimmer sein, wenn Du weißt, dass z. B. der Ölstand unter MIN ist, Du aber trotzdem nichts nachfüllst.

Bei mir funktioniert's trotz normalem Kennzeichenhalter problemlos. Außer halt bei Schneefall und starkem Regen.

Was genau musste denn jetzt gemacht werden? Im ersten Thread hattest Du was von losen Nieten (?) des Schaniers geschrieben, meintest Du damit die beiden auf den Bildern zu sehenden Bolzen (Schrauben)? Wurden die einfach nur wieder festgezogen oder mussten die erst gelöst werden?

Da war es aber Wasser in der Reserveradmulde, weil beim Einbau einer Anhängerkupplung geschlampt wurde.

Zitat von El Havanero

Stimmt, die Autos heute brauchen teilweise genausoviel Kraftstoff wie vor 20 Jahren. ABER: Die Abgase heute sind deutlich sauberer als vor 20 Jahren.

Dazu kommt noch, dass die Autos heute größer und schwerer sind als die entsprechenden Modelle von vor 20 Jahren. Wo unsere Pulsare im Schnitt 1,3 - 1,4 to wiegen, wog ein Sunny N14 noch 1 - 1,1 to.

Zitat von Feuerflitzer

Hallo, bei mir hat sich die Dichtung zurückgezogen und jetzt besteht die Gefahr, dass Wasser in den Scheibenrahmen läuft und es irgendwann rostet.

Da läuft auch Wasser hinter wenn die richtig sitzt, solche Leisten haben eher eine Wirkung Richtung Optik, Windgeräusche o. ä., aber sie dichten nicht gegen Wasser ab.

Genaue Bezeichnung des Menüs weiß ich grad nicht, aber irgendwo unter "Einstellungen" über die linke Lenkradtaste gibt's ein Menü, in dem man die Wechselintervalle für Öl und noch ein paar andere Dinge einstellen kann.