Beiträge von knama

    Das ist Wasser aus der Atemluft, die an dem kalten Rohr kondensiert. Wie in der Tiefkühltruhe die Eisränder. ;)

    Ja nee, is klar...


    Wie lang muss ein Mensch atmen, um die Luft im Auto in einem Maße zu befeuchten, dass man die Kondenswassermenge vergleichen könnte ohne den atmenden Menschen? Wenn mensch direkt auf den Kondensator atmete, gäbe es vielleicht einen Effekt. Angesichts der Luftfeuchtigkeit im Auto jedoch wird ein Mensch während der Fahrt wohl keinen messbaren Unterschied machen.


    Fahrt doch, wie ihr wollt. Lüftet, wie ihr wollt. Klimatisiert, wie ihr wollt.

    :thumbup:


    Und jetzt mal zurück zum eigentlichen Thema! Schön, dass T1X90 jetzt wieder mit kühlem Kopf unterwegs ist. Drück Dir die Daumen, dass es nun auch so bleibt.

    Nichts anderes passiert, wenn du Außenluft reinlässt (da gibt es sogar ein Knöpfchen für), wenn es draußen kalt und drinnen "warm" ist.

    Meine Lüftung steht grundsätzlich auf Außenluft, egal ob es draußen kalt oder warm ist, und wird nur in Ausnahmefällen auf Umluft gestellt (z. B. aufgeheizten Innenraum im Sommer runterkühlen, üblen Geruch von draußen nicht reinlassen).


    Kalte Luft von außen, die wenig Feuchtigkeit aufnehmen kann, wird reingelassen und durch die Heizung erwärmt, dann kann sie mehr Feuchtigkeit aufnehmen, aber es ist ja nicht mehr Feuchtigkeit vorhanden, ergo sinkt die relative Luftfeuchtigkeit, ergo werden die Scheiben wieder frei.

    Das Erwärmen der Luft verringert aber nicht in dem Maße den Feuchtigkeitsgehalt der Luft wie die "aktive" Entfeuchtung derselben durch die Klimaanlage. Oder was meinst Du, woher der Wasserfleck unterm Auto kommt, wenn es nach Nutzung der Klima abgestellt wird? Das ist die aus der Luft entzogene Feuchtigkeit, die am Verdampfer der Klimaanlage kondensiert und nach draußen abläuft.

    @Einschalten oder nicht Einschalten bei niedriger Temperatur: Und warum werden beschlagene Scheiben mit Klima dann schneller wieder frei als ohne? Weil es eben nicht nur auf die Temperatur der Luft, sondern auch auf deren Feuchtigkeitsgehalt ankommt, der wiederum durch eine laufende Klimaanlage gesenkt wird.

    Kommt auch auf die gefahrene Geschwindigkeit an, lt. Anleitung sollen es irgendwas um die 50 km/h sein, und das möglichst gleichmäßig.
    Aber wenn sie jetzt anzeigen, ist ja alles gut. ;)

    @Roiber: wärst Du mal so freundlich und gibst uns die Abmessungen des Emblems an? N Freund von mir würde sich das evtl. auch für seinen FL-QQ bestellen wollen - der hat aber n weniger breiten Grill als der Pulsar. Danke schonmal! :thumbup:

    Die "Fachzeitschriften" finanzieren sich durch den Verkauf und noch mehr über die Schaltung der Anzeigen. Haufenweise sieht man ganzseitige Anzeigen (und die kosten echt Kohle) von den sog. Großen und Etablierten wie Audi, VW, MB, BMW usw. Würde man über die zuviel Negatives berichten würde der Anzeigenumsatz garantiert einbrechen. So sieht die "objektive " Berichterstattung der "Fachzeitschriften" aus. Die Schreiber dürfen einfach nicht objektiv sein. Fertig!!!!

    Genau das meinte ich. ;)


    Nissan hat mit Werbung nicht allzuviel am Hut.

    Das Nissan keine Werbung macht, kann ich so nicht bestätigen. Gerade in der Champions League macht Nissan massiv Werbung.

    Meiner Meinung nach würden die über die "normalen" Wege (Anzeigen in Printmedien, TV- & Radio-Spots, Plakatwerbung, Internet) aber mehr Adressaten ansprechen als über die CL.