Der Tester vom GTÜ-Prüfer meines Händler hat auch noch die falschen Werte drin, auf dem Bericht steht Min 1,000 Max 1,006...
AU wurde mit Ist 1,006 bestanden, ob der wirklich so war oder die den Tester "überreden" mussten weiß ich nicht, war nicht dabei. Hauptsache neue Plakette. 
Beiträge von knama
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gut, gegen dreck und co könnte man ja zusätzlich ne folie drunter anbringen... sieht ja keiner.
Soweit ich weiß, gibt es spezielle Steinschlagschutzfolien. Würde für meinen Geschmack jedenfalls besser aussehen als diese Haubenbras.
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Danke für's Löschen des ersten, nicht mehr aktuellen Threads, No Mercy!
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Sehr merkwürdiges Phänomen.
N Freund von mir mit seinem QQ Bj. 2017 und ich mit meinem Pulsar Bj. 2015 waren zusammen beim Fahrsicherheitstraining, dort mehrfach Vollbremsungen gemacht und nichts derartiges erlebt. -
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Dann hab ich aber keinen T-Rex in der Ölwanne, weil vollsynthetisches Öl.
Und jetzt genug mit Tiger und T-Rex... äh off-topic.
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Doch, den kenne ich noch. Allerdings kann ich mit T-Rex im Zusammenhang mit dem Thema nix anfangen.
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Auch wenn Du den Beitrag eigentlich kennen solltest, @knama, verweise ich mal auf meinen Beitrag dazu.
Ciao
HojoAls wenn ich heute noch weiß, was Du im August 2016 geschrieben hast...
Aber Danke trotzdem für den Link....andererseits hast du T Rex in der Ölwanne, find ich besser als Esso
Auf unsere Kleinstmengen Öl (vergleichsweise) kommt es dann auch nicht mehr an.
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Wo liegt eigentlich der Unterschied zwischen den Begrifflichkeiten, z. B. bei Ölen von Liqui Moly zwischen vollsynthetisch und Synthesetechnologie, was ist besser?
Kaufe immer vollsynthetisches Öl, weil Synthesetechnologie für mich immer irgendwie so klingt, dass da vielleicht doch noch mineralische Öle mit drin sein könnten. -
Falls es jemanden interessiert, die ab Werk getönten Scheiben haben eine Lichtdurchlässigkeit von 26,4% (Angabe vom Scheibenhersteller AGC Automotive), wenn sich das einfach so umkehren lässt also nicht ganz 74% Tönungsgrad.
