Beiträge von Uli

    Wie an anderer Stelle erzählt hatte mein Pulsar letztes Jahr im Oktober einen Steinschlag in der Frontscheibe. Aus div. Gründen - u.a. Versicherung mit Werkstattbindung - habe ich die Scheibe bei Carglass austauschen lassen. Was kam danach?


    Nach ein paar Tagen musste ich nochmal hin, weil der Regensensor nicht richtig funktionierte und den Scheibenwischer bei strahlendem Sonnenschein gerne mal laufen lies. Weil das auch danach nicht 100%ig okay war, wurde der Sensor bei einem anderen Werkstattbesuch (neuer Seitenspiegel) von Nissan nochmal eingestellt.
    Ende März löste sich auf der rechten Seite der Frontscheibe das Dichtungsgummi. Kein tolles Gefühl, wenn es nachts auf der Autobahn bei Tacho 130 rechts plötzlich scheppert und man nicht weiß, dass da "nur" die Dichtung gegen das Dach ballert.
    Ende Mai auf der Fahrt in den Urlaub mitten in der Mecklenburgischen Pampa das gleiche nochmal, jetzt auf der linken Seite. Zuerst mal geflickt mit Klebeband, hielt problemlos.
    Montag dann den Wagen wieder hingebracht und darauf hingewiesen, dass meine Geduld und die drei Chancen zur Nachbesserung aufgebraucht sind.
    Gehalten hat dieser Versuch keine 20 km, auf dem Weg heim sprang das Gummi an der oberen Kante der Scheibe über die gesamte Breite raus. ' habe zudem gesehen, dass der Regensensor nicht richtig montiert ist. ' habe jetzt meine Rechtschutzversicherung eingeschaltet.
    Auffällig: Das Dichtungsgummi löste sich immer bei / nach warmen Wetter mit viel Sonne.


    Der Kontakt mit Carglass ist problemlos, wenn man einen akuten Schaden hat. Kein Problem einen Termin innerhalb 48 Stunden zu bekommen. Will man aber eine Reklamation loswerden, sieht das ganz anders aus, nicht zuletzt, weil man immer nur den Callcenter anrufen kann. Die Auskünfte dort und die von den Leuten in der Werkstatt sind natürlich völlig unterschiedlich.


    Meine Empfehlung: Macht einen weiten Bogen um den Laden, wenn ihr könnt.

    Mein Pulsar (1.2 DIGT mit Automatik) war jetzt das erste Mal beim TÜV. HU kein Problem, aber bei der AU ist er durchgerauscht, irgendein Fehler mit einem Sensor für die Drehzahlregelung, wie der Prüfer erklärte. Weiß jemand, ab wann die 3 Jahre Garantiezeit beginnt zu laufen: Ab der Erstzulassung oder ab Erwerb? Habe eine Tageszulassung, der Wagen stand fünf Monate lang rum, bis ich ihn bekam, und die Erstzulassung ist leider ein paar Wochen länger her als 3 Jahre.


    Zu meinen Erfahrungen mit Carglass nach dem Steinschlagschaden letztes Jahr mache ich einen neuen Thread auf. Kurzform: Macht einen weiten Bogen um den Laden, wenn ihr könnt.

    Kurzes Update: Es ist doch mehr kaputt gegangen, als nur die Verkleidung des Spiegels. Darf also den ganzen Spiegel tauschen lassen. Der komplette Spiegel (inkl.Lackierung) kostet 450,- Euro, der Austausch nur 50,- Euro. Dafür mache ich es nicht selber.

    Moin!
    Meine schlechter fahrende Hälfte war heute Morgen unaufmerksam und deshalb etwas weit rechts unterwegs X( . Die Verkleidung vom Außenspiegel hat es dabei zerrissen, inkl. des Blinkerglases. Das Zeug liegt jetzt im Pulsar, sieht auf den ersten Blick aus, als könnte es in die Mülltonne. Ist der Einbau der Teile auch für einen Menschen mit zwei linken Händen einfach zu bewerkstelligen? Sind die im Web angebotenen Kappen inkl. des Blinkerglases? Gibt es irgendwo so etwas wie eine Zeichnung / Anleitung für den "Zusammenbau" des rechten Außenspiegels?
    Gruß
    Uli

    Gestern und heute ausprobiert: Die AUTO-Taste hat bei meinem Pulsar keinerlei Einfluß auf Frischluft / Umluft und nach Einschalten der Zündung ist wieder die Einstellung aktiv, die beim Ausschalten aktiv war. Alles andere würde ich als ungewöhnlich und "blöd" ansehen, die AUTOmatik soll nur die "Ausgabe" der Luft beeinflussen (Stärke, Temperatur) und nicht den "Eingang".

    ka2408:


    Worin unterscheiden sich die Scheiben? Auf der Rechnung steht eine Nissan-Scheibe und in der Werkstatt stand ein Nissan-Karton, als ich den Pulsar abgab. Über eine Woche Warten war für mich keine Option, ich kann auf den Wagen wg. Umzug momentan nicht verzichten und mit den Rissen war Fahren nicht mehr möglich.

    Die Frontscheibe meines Pulsars ist einem Steinschlag erlegen. Bei den drei Nissan-Werkstätten in der Gegend sollte ich min. eine Woche auf den Austausch warten, bei Carglass ging das innerhalb von 48 Stunden. Leider bekommen die den Schweibenwischer-Sensor trotz zweimaligem Programmieren nicht vernünftig eingestellt. Ab und an wischt der Scheibenwischer einmal über die Scheibe, obwohl es draußen furztrocken ist. Auffällig ist, dass das häufiger passiert, je heller es draußen ist. Bei trübem Wetter oder nachts passiert das gar nicht.

    Die meisten von uns werden doch sicherlich deutlich weniger bezahlt haben für ihre Pulsar, als die UVP? Da müsste man den Wertverlust natürlich in Relation setzen...

    Davon gehe ich fest aus, nicht nur für Pulsare oder Nissans, sondern generell. Als ich vor zwei Jahren nach einem neuen Wagen suchte, habe ich mehrere Monate intensiv nach einem Gebrauchtwagen geguckt (kein Pulsar). Meine Erfahrung: Die Preisangaben von Schwacke und Co. - x% nach y Jahren - beziehen sich auf den UVP, nicht auf den tatsächlich gezahlten Preis. Ich habe damals (2016) keinen einzigen Wagen gesehen, den man 2013 neu für um die 20.000 Euro kaufen konnte (also 3 Jahre alt war), der unter 60.000 km gelaufen war und preislich auch nur annähernd bei 10.000 Euro lag. Das war der für mich ausschlaggebende Grund einen Neuwagen zu kaufen.

    so müsste der Satz wohl lauten


    Nicht so ganz, mir war z.b. auch wichtig an welchen Tagen und Uhrzeiten ich den Wagen hinbringen und wieder abholen kann. Auch liegt die gewählte Werkstatt für mich demnächst in Fussnähe. Aber hinterher ist man halt immer schlauer. Das teuerste Angebot war übrigens von dem Laden, mit dem ich schon mal schlechte Erfahrungen gemacht hatte. Da wäre ich nur "im Notfall" hingegangen. Ich fürchte, der von Coltix gemachte Spruch "Pest vs. Cholera" ist ernst zu nehmen.