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Motorgeräusche

  • Pulsarator
  • 26. April 2016 um 07:18
  • someonex3
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    • 29. April 2016 um 18:01
    • #21

    Gut seh leider keine dieser Nummern....
    war das ganze vor dem 29-02-2016 ?

  • knama
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    • 30. April 2016 um 12:46
    • #22

    Ja, war Anfang Februar.

    Pulsar C13 1.6 DIG-T Tekna Bj. 2016 / Micra K11 1.0 Indian Summer Bj. 1999

    ex Pulsar C13 1.2 DIG-T Acenta mit Technology-Paket Bj. 2015
    ex Almera N16 1.5 Acenta plus mit Style-Paket Bj. 2006
    ex Micra K11 1.0 Bj. 1998

    http://www.seenotretter.de

  • No Mercy
    Gast
    • 30. April 2016 um 13:05
    • #23

    Werden diese Updates automatisch aufgezogen oder muss man da explizit nachbohren?
    Mein Mazda Händler ist ja sehr unkulant in der Beziehung hin. Da mache ich Updates selbst drauf.

  • someonex3
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    • 30. April 2016 um 13:32
    • #24

    @knama: gut.. könnte eher knapp sein dass sie die neueste version draufgespielt haben, das ganze mit der software wurde am 29.02 publiziert ..

    @No Mercy: da es ein von nissan europe publiziertes problem is sollte jede fachwerkstätte bescheid wissen dass die neue kalibrierung eher etwas notwendiges ist..
    falls sie sich querstellen einfach sagen dass der ölstand unter dem minumum war, der motor ein rasseln hatte, du aufgefüllt hast & es dann weg war & du von nem nissan techniker gesagt bekommen hast dass es eine software abhilfe gibt ;)

  • No Mercy
    Gast
    • 30. April 2016 um 13:51
    • #25

    Vielen Dank für die ganzen Tips.
    Ich werde dann nachfragen wenn er neu gelackt wird. Dann bekommt er auch sein LED Update dann sollen sie mal nach dem MSTG schauen.

  • knama
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    • 30. April 2016 um 17:41
    • #26

    Muss eh im Juli zur ersten Wartung, dann frag ich deswegen mal nach.
    Danke für die Infos!

    Pulsar C13 1.6 DIG-T Tekna Bj. 2016 / Micra K11 1.0 Indian Summer Bj. 1999

    ex Pulsar C13 1.2 DIG-T Acenta mit Technology-Paket Bj. 2015
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  • someonex3
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    • 30. April 2016 um 20:03
    • #27

    Gern geschehnen !

    @No Mercy: Sie haben Post :saint:

  • No Mercy
    Gast
    • 30. April 2016 um 23:43
    • #28

    Ich danke dir vielmals :thumbup::thumbup:

  • Pulsarator
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    • 9. Mai 2016 um 09:08
    • #29

    So gleich wird es ernst... Werkstatt Besuch steht an und die Prüfen heut alles durch, was mit Kette, Spannrolle und Software... berichte euch nachher mal, was gefunden worden ist und ob ihr vllt. auch zu euren Händler solltet^^

    :thumbsup: Nissan Pulsar 1,2 DIG-T, Acenta, EZ 2015, Opel Astra F Cabrio 1,6 Bertone EZ 1997 :thumbsup:


    :huh: Hier könnte ihre Werbung stehen :huh:

  • Pulsarator
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    • 9. Mai 2016 um 23:18
    • #30

    so nun war ich in der werkstatt. Habe das Update bekommen ABER das gerassel ist immer noch da. Die haben erst den Verdacht auf die Benzinpumpe gehabt, diese war es aber nicht. Jetzt muss ich mich leider 3 Tage von meinem "kleenen" trennen weil die nun den Ventildeckel aufmachen wollen... never ending Story... beim neu gebauten Pulsar bi 2016 haben die mittlerweile das Magnetventil komplett weggelassen sowie das "blow off" Ventil...

    :thumbsup: Nissan Pulsar 1,2 DIG-T, Acenta, EZ 2015, Opel Astra F Cabrio 1,6 Bertone EZ 1997 :thumbsup:


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    Einmal editiert, zuletzt von Pulsarator (9. Mai 2016 um 23:24)

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