Beiträge von Nipponator

    Bei der Entscheidung Notrad oder Pannenkit sollte auch bedacht werden, daß bei einer Panne mit z.B. einem Nagel und Einsatz des Pannenkits der Reifen nicht mehr repariert werden kann.

    Das Dichtmittel des Sets setzt sich auf der Innenseite des Reifens und der Felge ab.

    Das erfordert einen neuen Reifen.

    Mit einem Notrad kann man einen so

    beschädigten Reifen durch einvulkanisieren eines Pilzes wieder Instant setzen.

    Ist natürlich nur in Erwägung zu ziehen, wenn die Profiltiefe noch ausreichend vorhanden ist.

    Da müsste ich der Werkstatt nochmals nachfragen, was genau als Fehlermeldung aufgeführt war.

    Ich kann mir auch nur den Stecker der Airbaglampe des Beifahrerairbags als Ursache vorstellen.

    Airbag war nicht deaktiviert.

    Hatte den Schalter im Handschuhfach noch nie in Benutzung.

    Aber sonst hat ja nichts mit dem Airbagsystem zu tun.

    Was es auch gewesen ist, ich werde in Zukunft die Batterie abklemmen, wenn ich wieder daran arbeiten muss.

    Dank der Info von knama weiß ich ja jetzt, daß dies ohne größere Probleme möglich ist. ;)

    Danke für die Info! :thumbsup:

    Da ich nicht wusste, ob nach Abklemmen der Batterie Probleme auftreten können, hab ich mein N-Connect 2 Gerät mit angeklemmter Batterie ausgebaut.

    Dazu hab ich zuerst die Blende der Mittelkonsole abgebaut und die Stecker der Heizungsbedienung, der Warnblinkanlage und der Lampe des Beifahrerairbags ausgesteckt.

    Danach alle Stecker am N- Connect Gerät ausgesteckt.

    Weiter hab ich nichts an der Elektronik gemacht.

    Nach dem Einbau und der Inbetriebnahme war am N-Connect 2 alles wieder in Ordnung.

    Aber beim der nächsten Fahrt blieb die Airbaglampe dauernd an.

    Die Tipps zum Löschen vom Juke Forum halfen da auch nicht.

    Bei mir blinkt die Airbaglampe auch nicht, nach dem Anschalten der Zündung.

    Bei mir brennt sie dauernd und geht dann nach ca.5-7 sec. aus.

    War vorher in der Werkstatt und hab den Fehler aus dem Speicher löschen lassen.

    Jetzt ist wieder alles gut.

    War mir neu, daß Radio bzw.Navi mit Airbag zu tun haben? =O

    Danke nochmals für eure Tipps, hier im Forum.

    Ist sehr hilfreich, sich hier um Rat umschauen zu können. :thumbup:

    Hab ebenfalls das Problem mit der brennenden Airbaglampe.

    Hab am Wochenende mein N-Connect 2 Gerät ausgebaut um den defekten Drehregler zu reparieren.

    Das funktioniert soweit wieder.

    Nach dem Einbau brennt allerdings die Airbaglampe dauernd.

    knama

    Kann man beim Pulsar die Batterie bei solchen Arbeiten einfach so abklemmen?

    Oder müssen dann bestimmte Sachen wieder neu angelernt werden?

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    Update zu meinem Radioempfang.

    War mittlerweile in der Nissan Werkstatt.

    Dort wurde nun alles ausgemessen sowie der Antennenfuß und die Antenne selbst gewechselt.

    Dazu muß aber der Dachhimmel raus.

    Der Empfang ist nun in Ordnung.

    Bekomme ca. 20 Sender in der Liste angezeigt.

    Allerdings immer noch kein Dab Radio.

    Die Kosten für Teile und Lohnkosten liegen bei 240.-€

    Andreas von Giengen!

    Du hast auch das Problem mit dem FM Empfang des Radios?

    Habe die Scheibenantenne mittlerweile

    ausprobiert, hat aber keine Besserung gebracht.

    Bringe nun den Pulsar zum Nissan Händler in meiner Nähe.

    Dort wird dann mal alles durchgemessen und lokalisiert wo der Fehler liegt.

    Wenn das N-Connect System einen Fehler hat, muß wohl ein anderes her.

    Dann aber gleich mit DAB Radio.

    Habe am 28.08. den Termin in der Werkstatt.

    Früher ging nicht, da ich z.Zt. noch im Urlaub bin.

    Werde euch dann über das Ergebnis informieren.

    Mal eine Frage an Dich persönlich, was Deinen Namen betrifft.

    Stammst Du von Adliger Familie oder kommst Du aus Giengen(Brenz)?

    Wenn die 2.Option zutrifft, kann ich Dir auch gerne zum Testen bei Deinem Pulsar die Antenne leihen.

    Ich komme ganz aus der Nähe von Dir. ;)

    Wow,😳

    danke für die Aufstellung.

    Da ich neu hier im Forum bin, ist das für mich sehr interessant.

    Ich habe mir den 1,5 dCi mit N-Connecta Ausstattung vor 2 Wochen gekauft.

    Das die Selbstzünder im Vergleich zu den Benzinern schneller altern, liegt meines Erachtens daran, daß damit mehr gefahren wird.

    Normalerweise amortisiert sich der höhere Kaufpreis sowie die höhere Kfz-Steuer erst bei einer hohen km Leistung.

    Ich habe mir eine Zeit lang die Angebote im Internet betrachtet.

    Die Diesel hatten eigentlich immer einen höheren km Stand als vergleichbare Benziner des gleichen Baujahrs.

    Mein Pulsar ist EZ 4/2016 und hatte 140 tkm.

    Das liegt noch im normalen Durchschnitt nach 10 Jahren.

    Allerdings waren auch nur 5 Angebote im Umkreis von 200 km verfügbar.

    Der andere Grund liegt an unseren Vorgaben und Gesetzen, an die sich der Kfz Handel halten muß.

    So hatte ich nicht gerade wenig Fahrzeuge bei Händlern angeschaut, bei denen mir als Privatkunde eine Absage erteilt wurde.

    Bei Fahrzeugen, die mehr als 5-6 Jahre alt sind, werden die meist nur noch an Gewerbetreibende oder ins Ausland verkauft.

    Da spielt die Zulassungsstatistik in Deutschland natürlich keine Rolle mehr.

    Es fahren sicher noch mehr Pulsar Diesel im Ausland weiter, als wir vermuten.

    Ein Serviceheft hab ich natürlich auch.

    Sogar das Übergabeprotokoll des Neufahrzeugs ist dabei.

    Das Auto ist aus 1. Hand.

    Der Händler, der den Pulsar an den Käufer ausgeliefert hat ist ca.30km von mir entfernt.

    Ist also ein deutsches Modell und kein Import.

    Das ausmessen sollte in der Werkstatt kein Problem sein.

    Da geht es eher um den Termin.

    Ich arbeite von ca.3:00 Uhr - 18:00 Uhr.

    Da ist morgens noch niemand in der Werkstatt und abends ist da längst Feierabend.

    Samstags ist der Ersatzteilverkauf und die Werkstatt nicht besetzt.

    Nur im Showroom für die Neufahrzeuge ist Personal da.

    Das ist bei allen Nissan Händlern in meiner Gegend so.

    Hatte schon mit allen telefoniert.

    Ich hab mir mittlerweile eine Antenne vom Onlinehandel bestellt, damit kann ich dann zumindest testen ob damit Sender empfangen werden.

    Wenn ja, liegt der Fehler im Antennenfuß, dem Kabel vom Radio dorthin, oder dem Signalverstärker, der ebenfalls unter dem Dachhimmel sein soll.

    Aber Dab hab ich dann ja immer noch nicht.

    Deshalb meine Frage, ob man ein Gerät gleichen Typs (mit Dab) problemlos einbauen kann.

    Aber darauf hab ich ja schon die Antwort bekommen

    Ich danke euch für eure rege Beteiligung an meinem Problem.

    Ja, ich habe die Teilleder Sitze und den höhenverstellbaren Beifahrersitz.

    Mein Pulsar hat auch den Notbremsassistenten.

    Laut Nissan Broschüre vom Pulsar hat die N-Connecta und Tekna Version Dab Serienmäßig.

    Bei Acenta als Option zu buchbar.

    Aber den 1,5dci Diesel mit K9K Motor gibt es laut dieser Broschüre nur mit N-Connecta oder Tekna Ausstattung.

    Kann als Diesel also kein Acenta sein.

    In meinen Anleitungen zum Pulsar, N-Connect

    Wartungsheft u.s.w finde ich aber keinen Hinweis auf die Ausstattungsvariante.

    Allerdings hab ich auch kein COC Dokument zu den Papieren mitbekommen.

    Hat jemand von euch dieses COC Dokument?

    Soll da noch jemand den Durchblick haben?

    Danke für Deine ausführliche Bezugnahme.

    Radioempfang ist hier normal kein Problem.

    Zu Hause hab ich normales Radio mit UKW.

    In allen meiner bisherigen Autos hatte ich auch kein Dab sondern nur UKW und Mittelwelle.

    In unserem Haushalt sind noch 2 weitere PKW,

    die haben auch nur AM und FM und guten Empfang, selbst in der Garage mit geschlossenem Tor.

    Mein Pulsar ist EZ 04/2016, 1,5dci mit

    N-Connecta Ausstattung.

    Wie soll man denn auf Dab umschalten können?

    In der Extra Beschreibung zum N-Connecta Infotainment habe ich nichts gefunden.

    Der Nissan Händler, mit dem ich telefoniert habe, meinte ich muß auf die AM/FM Taste(6) drücken um auf Dab umzuschalten.

    Da ist bei mir aber nur AM und FM.

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