Kabel elektrische Spiegelverstellung

Will dir ja nicht den Spaß verderben aber lass es lieber wenn du dann mal ein Problem hast bleibst du auf den Kosten sitzen

Da muss ich mich leider meinem Vorredner anschließen. Bist du Mechatroniker? Wenn nicht - Finger weg von der Bordelektronik!

btw: Poti schreibt man mit "t" weils von Potentiometer kommt. War vielleicht nur ein Schreibfehler von dir, aber solche Fehler deute ich gerne mal als Unwissenheit Nichts für Ungut. Will dich nur, wie mein Vorredner, vor einem Fehler bewahren

Zitat von Bernd

...... brauche etwas Unterstützung bei der Suche nach den richtigen Kabeln und einer geeigneten Einbauposition.

Bau mal das Handschuhfach aus und die unteren seitlichen Verkleidungen im Beifahrerfussraum. Da findeste jede Menge Platz. Dauerplus liegt im Sicherungskasten oberhalb des Handschuhfaches. Masse findest du dort auch oder überall an der Karosserie. Alles nahe des rechten Außenspiegels.
Ein Problem sehe ich aber bei dem Umbau. Der Motor hat zwei Anschlüssen und je nach Drehrichtung ist jeder der beiden Anschlüsse mal Masse oder mal Plus. Wenn du jetzt direkt Strom auf einen der Motoren gibst und der Spiegelschalter steht gerade in einer "ungünstigen Position", dann haste einen sauberen Kurzschluss im Schalter. Während Dein Modul den Spiegel aktiv bewegt musst du die Originalleitungen beider Motoren zur Sicherheit elektrisch trennen (auch den für die vertikale Steuerung, da sie sich meines Wissens nach eine Leitung teilen). Dein Modul sollte also allein mit Dauerplus, Rückfahrplus und Masse auskommen können.