Beiträge von Coltix

    Jemand eine Ahnung wo man Dauerplus aus dem Sicherungskasten mit einem Stromdieb abgreifen kann?:thumbsup:

    Ja, aber das ist schon so lange her das ich keine ganz genauen Angaben mehr machen kann.

    Also: Wenn ich mich recht erinnere gibt es einen kleinen Sicherungskasten an der Oberseite des Handschufaches (Klappe im Handschufach oder Handschuhfach ausbauen? Ich weiß es nicht mehr genau, schau einfach mal). In diesem Sicherungskasten sind die meisten Steckplätze nicht belegt wenn ich mich recht erinnere. Glaube es waren drei Reihen mit Steckplätzen. Mindestens eine Reihe hatte glaube ich überall Dauerplus und eine andere überall Zündungsplus, mußte mal durchmessen und dann einfach einen der freinen Steckplätze benutzen.


    zugelassene Fahrzeuge am 01.01.2020

    Diesel (AIR) 4489
    1,2er (AIQ) 18116
    1,6er (AJI) 1719

    2019 standen wohl noch immer einige 1,2er Nachzügler auf den Höfen der Autohändler.

    Die neuen Zahlen sind da. Geringe Verluste zu vermelden. Im Verhältnis am stärksten bei den Dieseln, eber ich vermute mal das liegt eher an der Politik und weniger an den Autos selbst. Oder haben die so viele Macken?

    zugelassene Fahrzeuge am 01.01.2021

    Diesel (AIR) 4376

    1,2er (AIQ) 18003

    1,6er (AJI) 1707

    Meine Frage an die Leute die mit dem K-Sport Gewindefahrwerk unterwegs sind, wie zufrieden seid Ihr?

    Also ich kann mich nicht beschweren, finde die Fahrwerke von K-Sport super und brauche da nicht mehr Auswahl. Die Probleme die manche Leute mit Gewindefahrwerken im allgemeinen haben liegen glaube ich eher darin begründet, das sie nicht in der Lage sind das Fahrwerk auf ihren Fahrstil und ihren Fahrstil auf das Fahrwerk abzustimmen. Das erfordert eben auch einige Testung. Die Mehrheit will einfach nur tief und glaubt dann das reicht um ein Rennwagen zu haben.

    Was ich bisher gesehen habe, gibt es was von Elb-Performance und Friedrich Motorsport, wobei ich bisher nicht so gute Sachen über Friedrich Motorsport gehört hab zwecks Rost und Schweißnähten.

    Dann hättest du Dir Deinen Link von Elb-Performance vielleicht mal genauer ansehen sollen, da steht nämlich das der Hersteller Friedrich Motorsport ist ;)

    .... aber irgendwie stelle ich mich zu blöd an das Lampengehäuse raus zu bekommen. Irgendwo hängt das. Gibt es da einen Trick ....

    An den seitlichen Rücklichtern mußte mit sehr viel Kraft ziehen um die ab zu bekommen. Hab mit dabei leider eine kleine Schramme in den Lack gehauen. Nix wildes und kaum sichtbar, aber auch nicht schön wenn man dann da steht und erstmal den Lack ausbessern darf weil man ein Birnchen wechseln wollte.


    Ich pendle täglich eine bestimmte Strecke und habe deshalb immer die gleichen Bedingungen. Ich hab das jetzt schon eine Weile, also ca. 1-2 Jahre das Gefühl, dass es schlimmer wird. Eventuell habe ich mir aber auch nur einen blöden Fahrstil angeeignet, der das auftreten positiv beeinflusst. Ich fahre "gerne" wohl zu Untertourig.

    Ist es bei hohen Außentemperaturen schlimmer und fährst du mit 95 Oktan?
    In dem Fall solltest du mal 98 Oktan (Super Plus) probieren. Nissan sagt zwar das 95 Oktan ausreichen, aber das ist eigentlich mehr ein Verkaufsargument und bei den Motordaten sehr grenzwertig. Besonders bei untertourig und Hitze. Hab daher auch auf 98 Oktan gewechselt und keine Probleme mehr.