Da man für den acenta den Arround View Monitor/Safety Shield nicht mal mehr gegen Aufpreis bestellen kann, denke ich mal, dass es sich bei dem Sondermodell um einen n-connecta ohne den normalerweise fälligen Aufpreis für das o. g. handelt. 
Beiträge von knama
-
-
Hat der Diesel 12 Monate und 30.000 km Wartungsintervall? Beim Benziner sind's 12 Monate und 20.000 km...
-
Wechselintervall für den Pollenfilter ist 24 Monate bzw. 40.000 km - zumindest beim Benziner, wird aber wohl beim Diesel nicht viel anders sein...
-
Hab vollsynthetisches Öl einfüllen lassen, da von der Werkstatt die Aussage kam, dass es vollsynthetisch sein müsse... unabhängig davon hätte ich aber eh so ein Öl gekauft.
-
Das war ne Brücke anstelle des Relais, damit die Fensterheber auch bei ausgeschalteter Zündung Strom haben und bedient werden können (vor ein paar Tagen im NisBo gelesen).
Komfortöffnung/-schließung über die Fernbedienung gibts hier bei den meisten Nissan-Modellen nicht. Bin mir jetzt nicht sicher, ob es für die Fensterheber oder für etwas anderes war, aber es gibt Nachrüstsätze im Zubehörhandel. -
Nee doch nicht allein vom Sprit. Du brauchst unbedingt noch so nen Sportluftfilter und einen Sportauspuff. Wenn du dann noch Autofahrerhandschuhe trägst, geht es voll ab. Wenn du magst, kannst du auch einen Helm tragen, das ist aber modisch eher fragwürdig.
Ach so, ja dann...
-
Alles anzeigen
Hier noch etwas zum Lesen:
derwesten.de/auto/reparatur-un…preis-wert-id8534121.html
Autofahren ist, so meine ich, teuer genug und man muss nicht unnötig sein Geld zum Fenster hinauswerfen....
Aber jeder hat da so seine eigene Philosophie....
Wie, hat mein Motor durch "Premium"kraftstoff doch keine 50 PS mehr Leistung?!?!?!?!?! Och Männo!!
(Das war alles andere, aber nicht ernst gemeint!!!) Pulsaren-Regiment: das mit dem Schimmel hab ich auch noch nie gehört...
-
Genau, die Leseleuchten sind LED's, keine W5W.
-
Also ich finde überhaupt nicht, dass dem 1,2 DIG-T auf der Autobahn die Luft ausgeht! Die sollen mal in nem 1,5er Almera N16 die A7 (Kasseler Berge) langfahren, dann können die so einen Kommentar schreiben...
Ansonsten hab ich den Rest nicht wirklich gelesen, da mich das Geschreibsel/Gesülze der sog. Autotester eh nicht interessiert, weil in deren Augen grundsätzlich nur die dt. Hersteller (vor allem VAG) gute Autos bauen und alle anderen es nicht können!
Und wenn sie mal nichts zu kritisieren haben, dann wird einfach was erfunden bzw. völlig falsch dargestellt! So geschehen gestern beim Zwischenbericht über den Leaf als Dauertestwagen der VOXautomobil-Redaktion: man könne ja nicht wirklich erkennen, ob man die "Zündung" nach Fahrtende ausgeschaltet habe und das Piepsen beim Druck auf die Verriegeln-Taste der Fernbedienung sei ja so schlecht/undefinierbar... Hallo?!?! Sind die so doof, oder tun die nur so??? Wenn die Idioten mal ins Handbuch gucken würden, dann wüssten sie, dass das Piepsen NUR DANN ertönt, WENN die "Zündung" nicht ausgeschaltet ist!Von daher, nichts oder nicht viel auf irgendwelche Autotests geben und sich selbst ein Bild machen!
-
Hi Pulsaren-Regiment, willkommen bei uns!
Die Ulter-Sport-Blende hat vor allem den Vorteil, dass Du sie aufgrund der Länge bündig bis an den Endtopf aufs Endrohr schieben kannst und es dadurch so wirkt, als wären Blende und Endtopf ein Teil. So sieht es meiner Meinung nach immer noch am besten aus...
Eine Sache gibt es allerdings doch, die nicht so gut gelöst ist, und zwardass die Madenschrauben doch etwas zu kurz waren (obwohl sie von den Durchmesserangaben in der Beschreibung eigentlich hätten reichen sollen)... hab dann einfach längere Sechskantschrauben gekauft und die Blende quasi "auf dem Kopf" montiert - ist eine nahtlose Blende, daher fällt das nicht weiter auf und die nun nach oben aus der Blende guckenden Schraubenköpfe werden durch die Heckschürze verdeckt.
Trotzdem würde ich die Blende immer wieder kaufen!
