Du hast doch andere Lautstprecher in den Türen verbaut, richtig?! Eventuell ist da jetzt irgendwas nicht mehr richtig dicht oder das Wasser läuft nun woanders lang als vorher und deshalb nach innen...
Im NisBo war grad erst jemand mit Wasserpoblem bei nem Almera N16 - da ist das Wasser in der Tür auf ein (allerdings serienmäßiges) Kabel getropft und darüber von außerhalb der Folie nach innen gelangt.
Beiträge von knama
-
-
Kann ich ehrlich gesagt nicht nachvollziehen solch eine Politik.
Seh ich ganz genau so!
Wenn ich heute einen mit dem Ausstattungsumfang, wie ich ihn habe, kaufen wollen würde, müsste ich den n-connecta wählen und a) bestimmt deutlich mehr Geld auf den Tisch legen und b) Ausstattung mitkaufen, die ich absolut nicht haben will (getönte Scheiben hinten und Teil-Leder)!!
someonex3: Ist mit "Klimaautomatik für 2. Sitzreihe" gemeint, dass da einfach Lüftungsdüsen vorhanden sind (wie anfangs nur beim tekna), oder gibt's da wirklich n zusätzliches Bedienfeld? Liegen die Luftkanäle bei den Modellen ohne Düsen evtl. trotzdem?
-
Denke, dass der Händler das LED-TFL eingebaut hat (Vorführ- oder Showroom-Fahrzeug, wie von Dir beschrieben) oder es von sich aus vor Auslieferung an den Kunden austauscht und es deshalb als "Serienausstattung" deklariert...
Falls das wirklich - was ich nicht glaube - Serie ab Werk sein sollte, dann sicher nicht bei nem acenta... für den ist ja aktuell nicht mal mehr der Arroundview-Monitor und ich glaub auch nicht mehr das Connect mit Rückfahrkamere (da bin ich jetzt aber unsicher) bestellbar.
-
Wenn es ein Nachrüchstmodul gibt, werde ich es mir auf jeden Fall einbauen.
Gibt es, siehe Link in Post Nr. 4...
-
... dass der Klimakompressor defekt ist.
Bei nen ein Jahr alten Auto!
-
Sag mal someonex3, hat dieses Softwareupdate eigentlich ne Versionsnummer oder sonstige Bezeichnung? Damit man beim Händler sagen kann: "Hat mein Motor schon das Softwareupdate xyz? Wenn nicht, möchte ich das Update installiert bekommen!" - und nicht sagen muss: "Da gibts irgend so ein Update, können Sie mir das draufspielen?"...
-
-
So eine Konstruktion wars bei Micra und Almera auch (genauso wie beim 626 meiner Eltern), beim Almera war zusätzlich zur Beschichtung noch ein Gummimantel um die Halteklammern. Hatte die Träger eigentlich nie länger als ne Woche drauf, nach dieser Zeit reichte für die leichten Spuren der Gummifüße schon ein nasser Lappen und es war nichts mehr zu sehen. Denke also, dass da auch beim Pulsar nichts passiert, solange man die Träger nicht monatelang spazieren fährt.
-
... und auf´s Liegenbleiben ohne Sprit sowieso nicht. Da tanke ich lieber rechtzeitig.
-
Zum Glück hab ich "nur" n Metallic-Lack und einen Lackstift bei Nissan bekommen, da kam nämlich sinngemäß auch erstmal "muss ich schauen, ob es für die Farbe überhaupt einen Lackstift gibt"... im ersten Moment dachte ich, das sollte ein Scherz sein...
Den Klarlack lass ich bei Steinschlägen sowieso weg (hatte beim Pulsar zum Glück fast noch keinen, aber beim Almera hab ich mir das angewöhnt), nur bei größeren Stellen kommt der drauf. Der Basislack ist auch ohne haltbar genug und ich finde, ein kleiner matter Punkt fällt weniger auf als einer mit nem "Berg" Klarlack drauf.
