Beiträge von Coltix

  • Aktuelle Zulassungszahlen Nissan Pulsar

    Mit den Vergleichszahlen ist das unheimlich schwierig, weil die Fahrzeuge nach Schlüsselnummern gelistet sind und die bei einigen Herstellern sehr undurchsichtig aufgebaut sind. Manchmal bekommt ein Modell eine eigene Schlüsselnummer weil sich das Stoffmuster der Sitze geändert hat und manchmal nicht mal wenn es ein Facelift oder einen anderen Motor gibt. Ich kann Dir aber sagen das der Pulsar ein insgesamt recht seltenes Fahrzeug ist.
    Eine paar interessante Vergleichszahlen kann ich (also eher das KBA) trotzdem liefern:
    - Vom Hyundai i30N wurden in den ersten 14 Verkaufsmonaten 4210 Stück in D zugelassen. Das sagt schon viel aus.
    - Der Nissan Almera wird seit 2006 nicht mehr in Europa verkauft. In D sind noch über 31000 Stück zugelassen.
    - Es gibt aktuell 3512 zugelassene Nissan 350Z und 2868 370Z, über 50000 Juke. Die Micras sind weit 6stellig.
    - Porsche Boxster gibt es knapp 40.000 zugelassene.

  • Aktuelle Zulassungszahlen Nissan Pulsar

    Zitat von Coltix

    zugelassene Fahrzeuge am 01.01.2018


    Diesel (AIR) 4287
    1,2er (AIQ) 13796
    1,6er (AJI) 1467


    zugelassene Fahrzeuge am 01.01.2019


    Diesel (AIR) 4506
    1,2er (AIQ) 17527
    1,6er (AJI) 1719


    Es wurden im letzten Verkaufsjahr also noch ordentlich Fahrzeuge in den Markt gedrückt. Einige stehen ev auch noch bei den Händlern, aber insgesamt dürfte die Tendenz ab hier für die nächsten Jahre nur noch nach unten gehen.

  • Höchstgeschwindigkeit

    Zitat von Atticus

    ..., allerdings geht ihm bei ca. 242 km/h einfach die Luft aus. Wenn man das ausreizt dann ruckelt das Auto leicht und die Geschwindigkeit sinkt. Gas wird auch nicht mehr angenommen.

    Ich stimme meinen Vorrednern zu, die Drossel wird immer noch aktiv sein. Die Tatsache das es sich bei Dir "härter" anfühlt und ruckelt liegt vermutlich schlicht daran, das Dein Auto aufgrund der besseren Beschleunigung durch die Mehrleistung mit etwas mehr "Schwung" in den Begrenzer reinfährt und dieser dann deutlich stärker reagiert bzw. erstmal leicht überreagiert um den Drehzahlüberschuss abzubauen und umgehend wieder auf 5400 U/min zu senken.

  • Höchstgeschwindigkeit

    Zitat von Dumbledore

    .... und ob man die "Drossel" raus programmieren kann.

    Ich dachte ich hätte hier irgendwo gelesen das jemand das schon hat machen lassen. Finde es aber nicht wieder.
    Technisch funktioniert die Drossel so, das der Ladedruck so angepasst/reduziert wird das die Drehzahl konstant bei 5150/5400 bleibt. Wir reden da so von ungefähr 0,3 bis 0,4 Bar Ladedruckreduzierung. Im Steuergerät muß da bestimmt nur irgendwo eine Zahl angepasst werden.

  • Höchstgeschwindigkeit

    Zitat von ka2408

    Hab mal ausgerechnet das die theoretische Höchstgeschwindigkeit beim 1.6 er bei 6400U/min =270 Km liegt.
    leider ist er bei 5400U/min = 238 Km Abgeregelt.
    Das ist bestimmt die Luft die das Getriebe für den Nismo bekommen hätte .

    Genau das zeigen meine Instrumente auch an. 238 Tacho entspricht dabei 218 nach GPS. Trifft also fast genau die Angabe im Fahrzeugschein. Merkwürdig finde ich dagegen das auch der Drehzahlmesser anscheinend einen Vorlauf hat. Liest man die Drehzahl per OBD aus, sind es nämlich nur 5150 statt der angezeigten 5400 U/min.
    Weiß inzwischen eigentlich jemand was ein ungedrosselter 1,6er schafft?

  • Inspektionskosten laut Nissanhändler

    Zitat von El Havanero

    Zeit, die Werkstatt zu wechseln würde ich sagen ;)

    Ja klar, das hab ich auch getan. Je nach aktueller Marke sind mir dann jedoch mal mehr und mal weniger schnell die Werkstätten in der Umgebung ausgegangen. Daher bin ich früh dazu übergangen so viel wie möglich selbst zu machen. Jetzt sehen meine Autos die Werkstatt nur noch wenn es gar nicht anders geht (das schließt die Wartung in der Garantiezeit zwangsweise mit ein). Und dann gehe ich halt zur - meiner Meinung nach - besten unter den schlechten die ich finden konnte.
    Lange Rede kurzer Sinn:
    Ich gehöre nicht zur "Geiz ist geil" Generation. Wenn der Service gut ist bin ich auch bereit etwas mehr zu zahlen. Er ist aber fast nie gut und deswegen kann ich Agrajag voll verstehen.