Ich meine es war so, dass die Ansaugbrücke abgenommen wurde und dann mit einer Kamera geschaut wurde, also scheinen die Einlassventile plausibler. Er ist jetzt bei einer Laufleistung von rund 81.000 Km angekommen.
Würde ich auch sagen. Dann weiß ich ja schon mal was mich demnächst erwartet 
Verwunderlich Fand ich nur die Bemerkung der Werkstatt, dass die Ansaugbrücke wohl etwas verkokt sei und man dies beobachten müsse, es sei aber zu dem Zeitpunkt nicht bedenklich?
Meint die Werkstatt wirklich die Ansaugbrücke oder eher die Einlassventile? Das wäre dann nämlich tatsächlich leider ein Standardproblem bei Direkteinspritzern. Wieviel km hat Dein Pulsar denn schon runter?
Hoffentlich
halten die LED-Lampen/Steuergeräte lange, denn Ersatz zu finden, scheint nicht so einfach.
Meine halten jetzt immerhin schon seit 4 Jahren.
zugelassene Fahrzeuge am 01.01.2021
Diesel (AIR) 4376
1,2er (AIQ) 18003
1,6er (AJI) 1707
zugelassene Fahrzeuge am 01.01.2022
Diesel (AIR) 4241
1,2er (AIQ) 17974
1,6er (AJI) 1694
Wiederum nur geringe Verluste. Wie auch schon im Jahr zuvor sterben die Diesel irgendwie am schnellsten.
Da dürfte Renault die Finger im Spiel haben. Man hatte ja bereits bekannt gegeben, das Nissan sich zukünftig mehr auf die Kernmärkte außerhalb Europas konzentrieren wolle um Verluste zu senken. Tatsächlich geht es glaube ich aber eher darum Renault in Europa zu stärken indem man Nissan rauswirft.
Sieht definitiv besser aus
Mal aus Interesse: Habt ihr die Schürze ausgebaut "weil es bequemer war" oder "weil man das dafür machen muss"?
Ich hab meine verbaut ohne die Schürze abzunehmen. Mußt statt dessen dann die Räder vorne abbauen und die Radhausverkleidung lösen damit du an die richtigen Stellen ran kommst.
Du kannst auch einfach die Batterie über Nacht abklemmen. Um Fehlermeldungen zu vermeiden die Batterie erst etwa 20 Minuten nach dem Ausmachen des Wagens abklemmen.
Das Heck gefällt mir.
Passt zeitlich bei mir leider auch nicht 
Also mir persöhnlich sind die Äußerlichkeiten egal, da ich eh keinen importieren würde. Ich finde es interessanter wie sich die Autos technisch weiter entwickeln und welche Gimmicks und Motorenteile sich eventuell bei Tunigmaßnahmen oder nötigen Reparaturen von den ausländischen Schwestermodellen bei uns verwenden lassen. Ist allerdings schwer abzuleiten und meist mit hohen Kosten verbunden.
