Richtig und ich war in der Beweisflicht dass es nicht im AH passiert ist. Nach langer langer Nörgelei meinerseits bekam ich es ersetzt.Dort wo unser Haus steht springen max. Eichhörnchen über die Straße aber keine Marder.
Häh, bei Übergabe warn Marderbisse da und das Autohaus wollte sich davon nichts annehmen?!? Oder ist es Dir erst ein paar Tage später aufgefallen?
Bei mir wars zwar keine Stunde, aber mein Händler hat mir auch ne ausführliche Einweisung gegeben.
Motorhaube öffnen und reinschauen. Ist mir selbst passiert, an meinem Mazda, wo ein Marder Schläuche durchgebissen hat.
Hammer! 
Steht ja auch im Handbuch, 1500 km (glaub ich waren es) nicht über längere Zeit/Strecken konstante Geschwindigkeiten/Drehzahlen halten, ansonsten kein "besonderes" Einfahren nötig - dass man dem Motor nicht sofort alles abverlangt, sollte denk ich klar sein. 
Dass im Handbuch nichts von einem vorzeitigen Ölwechsel drin steht (war eigentlich der Meinung, dass das heutzutage noch so ist), hatte mich auch gewundert, ist aber lt. Händler nicht mehr so.
... inkl VDO S180052048Z Sensoren.
Da die "originalen" beim Nissan-Händler gekauften Sensoren auch von VDO sind, nehme ich mal an, dass sich die o. g. dann auch problemlos an Deinen Pulsar "anpassen". Die bei Nissan gekauften mussten nämlich nicht irgendwie angepasst/angelernt werden, beim Wechsel von Sommer- auf Winterräder ist auch kein Reset des Systems nötig.
Genau, fahren kann man damit. Bleibt nur die Frage, ob nach ner gewissen Zeit dann nicht doch ne Fehlermeldung erscheint bzw. die "Ausrufezeichen-Leuchte" (die, die z. B. bei Tür auf angeht) dauerhaft zu leuchten anfängt, da das System ja über längere Zeit keine Werte übermittelt bekommt.
EDIT: Ich würde nicht ohne Sensoren rumfahren!
Über den Isofix-Halterungen sind jetzt Abdeckkappen (wo soll man die lassen, wenn man Isofix braucht? Die fliegen dann im Auto rum).
Hatte Dein alter die nicht??? Dann würd ich mal behaupten, dass die vor Fahrzeugübergabe an Dich "verschlampt" wurden - auf den ersten Innenraumbildern nach Marktstart waren die schon zu sehen und in allen Wagen, in die ich seitdem reingesehen habe, auch vorhanden...
Da schließ ich mich Jens an!
Stimmt, die Leitung der Scheibenwaschanlage wäre auch noch ne Möglichkeit. In welchem Bereich ist denn der Teppich klamm? Vorderer, hinterer Fußraum, rechts, links? Die Leitung verläuft auf der Beifahrerseite...
Also hab den dufttest gemacht man riecht es wenn man auf aussenluft stellt...
Dann dürfte eine festhängende Umluftklappe ja eher unwahrscheinlich sein...
Du schreibst oben was von Mechanikern in freien Werkstätten, haben die nicht so einen Tester und können mal messen? Oder Du kaufst Dir selbst einen...
Ansonsten geht eigentlich nur hartnäckig bleiben und dem Händler weiter auf den Senkel gehen! Evtl. lässt Du Dich parallel auch mal anwaltlich beraten (falls ADAC-Mitglied ist die Erstberatung kostenlos) und lässt das beim Händler mal im Nebensatz fallen...
Du hast Garantie auf dem Auto und meiner Meinung nach ist da nichts ZU DICHT, sondern UNDICHT!
