Bei knackigem Frost möchte ich eigentlich nicht so gerne, dass der Spiegelmotor versucht, den eingefrorenen Spiegel zu bewegen.
Aus genau diesem Grund bin ich auch froh darüber, dass die Spiegel serienmäßig nur manuell über den Schalter an- und ausklappen. 
Vermutlich wird die aktuelle Produktion im Werk bereits mit der neuen Version bestückt, oder vom Zulieferer schon so geliefert. 
Dann sollte es ja hoffentlich nicht mehr allzu lange dauern, bis es das Update auch für uns gibt...
someonex3: also offensichtlich schon ausprobiert, wie!?! 
Da kriegen wir sicher eher von someonex3 die Info über das Update als von der Hotline... 
Das mit der Lautstärke der Durchsagen ist leider "normal" - momentan bleibt uns nur zu hoffen, dass das Update der Connect-Software bald auch für den Pulsar kommt...
Hallo in den Kreis Neuss, die alte Heimat von Nissan in Deutschland!
Ich geh mal ganz stark davon aus, dass der auch beim Pulsar im Bereich hinter dem Handschuhfach ist - dort war er zumindest bei den beiden anderen Nissan (Micra K11 & Almera N16), die ich bisher hatte.
Nachtrag: Poltergeräusch ist weg!
Es war die unterste Verkleidung des Armaturenbretts, direkt oberhalb der Pedale. Die Verkleidung ist über dem Gaspedal mit einer Kunststoffmutter am "Armaturenbrett-Innenleben" befestigt, diese Mutter hatte sich gelöst - wieder festgedreht und Ruhe ist, da sich die Verkleidung nun nicht mehr bewegen kann.
Glückwunsch zum "neuen" Auto!
Hab gestern - mehr durch Zufall - was gefunden, wodurch das Geräusch sehr wahrscheinlich verursacht wurde... Warte jetzt mal noch ein paar Tage ab und sag euch dann, was es war (bzw. ob es das war oder nicht).
Hab mal ein neues Geräusch anzubieten, ist zwar eigentlich schon etwas länger vorhanden, aber in letzter Zeit kommt es immer häufiger vor und nervt doch langsam aber sicher. 
Bei Querfugen oder stärkeren Fahrbahnunebenheiten kommt aus dem Bereich Lenksäule/Armaturenbrett hinterm Tacho ein dumpfes "Poltern", so als wenn irgendwas gegen Kunststoff schlägt... Es verändert sich auch nichts, wenn man während des Polterns wo gegendrückt (Lenksäulenverkleidung/Tacho/"Dach" überm Tacho)... Es scheint aber wohl temperaturabhängig zu sein, denn morgens bzw. bei niedrigeren Außentemperaturen poltert es weniger oft als bei den momentan hohen Nachmittags-/Abendtemperaturen...
Die Lenksäulenverkleidung hatte ich schon weg, da ist alles fest - in der näheren Umgebung sind auch keine Kabel/Schläuche im Armaturenbrett, die irgendwo anstoßen könnten...
Hat von euch noch jemand ne Idee - oder besser ne Lösung 
- woher dieses Geräusch kommt???
fahre in der Zeit nen Juk*hust*
Mein Beileid!! 
