Nee doch nicht allein vom Sprit. Du brauchst unbedingt noch so nen Sportluftfilter und einen Sportauspuff. Wenn du dann noch Autofahrerhandschuhe trägst, geht es voll ab. Wenn du magst, kannst du auch einen Helm tragen, das ist aber modisch eher fragwürdig.
Ach so, ja dann... 
Alles anzeigenHier noch etwas zum Lesen:
derwesten.de/auto/reparatur-un…preis-wert-id8534121.html
Autofahren ist, so meine ich, teuer genug und man muss nicht unnötig sein Geld zum Fenster hinauswerfen....
Aber jeder hat da so seine eigene Philosophie....
Wie, hat mein Motor durch "Premium"kraftstoff doch keine 50 PS mehr Leistung?!?!?!?!?! Och Männo!! (Das war alles andere, aber nicht ernst gemeint!!!) 
Pulsaren-Regiment: das mit dem Schimmel hab ich auch noch nie gehört...
Genau, die Leseleuchten sind LED's, keine W5W.
Also ich finde überhaupt nicht, dass dem 1,2 DIG-T auf der Autobahn die Luft ausgeht! Die sollen mal in nem 1,5er Almera N16 die A7 (Kasseler Berge) langfahren, dann können die so einen Kommentar schreiben...
Ansonsten hab ich den Rest nicht wirklich gelesen, da mich das Geschreibsel/Gesülze der sog. Autotester eh nicht interessiert, weil in deren Augen grundsätzlich nur die dt. Hersteller (vor allem VAG) gute Autos bauen und alle anderen es nicht können! 
Und wenn sie mal nichts zu kritisieren haben, dann wird einfach was erfunden bzw. völlig falsch dargestellt! So geschehen gestern beim Zwischenbericht über den Leaf als Dauertestwagen der VOXautomobil-Redaktion: man könne ja nicht wirklich erkennen, ob man die "Zündung" nach Fahrtende ausgeschaltet habe und das Piepsen beim Druck auf die Verriegeln-Taste der Fernbedienung sei ja so schlecht/undefinierbar... Hallo?!?! Sind die so doof, oder tun die nur so??? Wenn die Idioten mal ins Handbuch gucken würden, dann wüssten sie, dass das Piepsen NUR DANN ertönt, WENN die "Zündung" nicht ausgeschaltet ist!
Von daher, nichts oder nicht viel auf irgendwelche Autotests geben und sich selbst ein Bild machen!
Hi Pulsaren-Regiment, willkommen bei uns!
Die Ulter-Sport-Blende hat vor allem den Vorteil, dass Du sie aufgrund der Länge bündig bis an den Endtopf aufs Endrohr schieben kannst und es dadurch so wirkt, als wären Blende und Endtopf ein Teil. So sieht es meiner Meinung nach immer noch am besten aus...
Eine Sache gibt es allerdings doch, die nicht so gut gelöst ist, und zwar
dass die Madenschrauben doch etwas zu kurz waren (obwohl sie von den Durchmesserangaben in der Beschreibung eigentlich hätten reichen sollen)... hab dann einfach längere Sechskantschrauben gekauft und die Blende quasi "auf dem Kopf" montiert - ist eine nahtlose Blende, daher fällt das nicht weiter auf und die nun nach oben aus der Blende guckenden Schraubenköpfe werden durch die Heckschürze verdeckt.
Trotzdem würde ich die Blende immer wieder kaufen! 
Sind da schon mal Räder/Felgen gewechselt worden, dass dabei evtl. das Hitzeschutzblech leicht verbogen wurde und nun gelegentlich an der Bremsscheibe schleift?
Auch wenn es bei mir noch brodelt wegen der langen Zeit des Nutzungsausfalls, ziehe ich doch den imaginären Hut, dass sowohl Nissan und der Händler nun offensiv auftreten.
Ich hoffe, dass es bei der offenen Handlungsweise bleibt.
Dein Auto steht ja nun auch schon lange genug in der Werkstatt, da wird's mal langsam Zeit, dass sie "die Hosen runterlassen" und Dir sagen, dass sie keine Ideen mehr haben...
Der 1,2 DIG-T hat nun mal ein etwas metallisches Motorengeräusch und bei 1.000 km würd ich mir da keinen Kopf machen, außerdem hast Du ja mind. 3 Jahre Garantie...
Lt. Handbuch soll eine Warnmeldung bei zu niedrigem Ölstand kommen, darauf verlasse ich mich aber nicht und kontrolliere i. d. R. wöchentlich den Ölstand per Peilstab (mach ich schon seit Jahren so). Denn lt. Handbuch soll auch eine Warnung bei niedrigem Wischwasserstand kommen, die aber bei meinem nicht kommt, da meiner nicht mehr zu den Modellen mit Scheinwerferreinigungsanlage gehört...
Bin noch nie ne CVT-Automatik gefahren, aber die sollen beim Beschleunigen den Motor stärker aufheulen lassen als eine "normale" Automatik - evtl. meinst Du ja auch dieses Aufheulen?!
Naja, ohne den Radmutternschlüssel kriegste den Wagenheber (zumindest die originalen) aber nicht oder nur sehr mühsam hochgeschraubt, da der Schlüssel zusammen mit noch einer Stange die Kurbel darstellt.
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