Beiträge von Piosol

Dann will ich auch mal:

Nissan Pulsar Tekna 1,2 DIG-T; BJ 2014, Erstzulassung 11/2014. Vom Händler 07/2017 mit 24000km gekauft, mittlerweile hat er knapp über 30000km runter.

Folgende Fehler traten bisher auf:

Auto wurde im September zwei Wochen nicht bewegt, daraufhin war die Batterie komischerweise tiefentladen. Die Batterie wurde auf Garantie getauscht.
Direkt danach war das Steuermodul für die Lüftung kaputt, man hörte zwar den Lüftungsmotor, aber ein umstellen wo die Luft rauskommen soll, war nicht möglich. Das Modul wurde daraufhin getauscht.
Durch den Austausch kam es zu einem Klappergeräusch in der Mittelkonsole, dieses ist meist nur morgens auf den ersten Kilometern hörbar. Hierfür soll die Blende, die für die Reperatur vom Steuermodul runter musste, jetzt noch getauscht werden. Der Punkt ist noch immer offen, da die Vertragswerkstatt da mit Nissan rummacht, weil die Werkstatt will nur die Blende, die gibt es so aber wohl nicht als Ersatzteil von Nissan.
Zu guter Letzt ging vor etwas mehr als 2 Wochen der Heckscheibenwischermotor kaputt, dieser wurde gestern auf Garantie getauscht.

Generell muss ich sagen, dass ich den Pulsar sehr gerne fahre, auch wenn er jetzt schon ein paar Defekte hatte. Solange die aber alle auf Garantie repariert werden, kann ich damit leben.

Ja, denke auch, dass es eher auf sowas hinaus läuft. Und finde da mal eine kompetente Werkstatt, die dann die kaputte Platine findet.
Hier mal ein kurzer Abriss der aufgetretenen Fehler seit Juli 2017:

-Auto steht zwei Wochen auf dem Parkplatz und die Batterie ist merkwürdiger Weise auf einmal entladen. Auto bekam dann eine neue Batterie.
-Nach dem Batteriewechsel funktioniert das Steuergerät für die Lüftung nicht. Das Gebläse läuft, aber kann nicht auf den Fahrraum etc. umgeschaltet werden. Auto bekam ein neues Steuergerät.
-Seit Dezember zickt der Totewinkelassistent auf der rechten Seite. Mal erkennt er ganz normal, mal gar nicht. Bisher keine Lösung.
-Seit 2 Wochen geht der Heckscheibenwischer nicht. Angeblich ist der Motor kaputt. Seit heute morgen wischt er wieder.

Zum Glück ist auf dem Wagen noch Gebrauchtwagengarantie. Ich bin vorher ja einen Renault Clio (Baujahr 1995) gefahren. Man mag von Renault halten was man will, der Clio hat all die Jahre gut erhalten. Ich hatte gehofft, dass der Nissan ein würdiger Nachfolger wird. Mal sehen ob sich die Kinderkrankheiten legen oder ob es so weiter geht.

Jetzt wird es skuril. Heute morgen habe ich den Heckscheibenwischer mal wieder betätigt und er läuft. Was soll ich davon nun halten? Ist jetzt der Antriebsmotor defekt oder hat die Elektrik vom Pulsar einen Schlag weg?

Kameras sind sauber, wurden in der Werkstatt jetzt auch noch mal poliert. Ich tippe eher auf einen Wackelkontakt, manchmal funktioniert das System rechts wieder ganz normal, dann wieder nicht. Das das System bei Regen nicht zuverlässig funktioniert ist ja OK aber bei Sonnenschein am Tag, sollte es tun.

Ich mag den Pulsar eigentlich sehr, aber das ständig was kaputt geht, lässt mich schon ins Grübeln kommen. Der tote Winkel Warner rechts, macht seit Dezember auch nicht was er soll und erfasst nur ca. jedes zehnte Auto. Während er links ganz normal funktioniert. Im System gibt es aber laut Werkstatt keine Fehlermeldung.

Habe die Antwort von der Werkstatt bekommen. Der Motor für den Heckscheibenwischer ist kaputt. Wird jetzt auf Garantie repariert. Ist jetzt schon das zweite Teil was kaputt gegangen ist. Erst das Lüftungssteuergerät, jetzt der Motor vom Heckscheibenwischer.

Habe am Donnerstag den Termin in der Werkstatt, habe ja noch Gebrauchtwagengarantie

Hatte mir in der Bucht auch Leisten für 30 oder 40€ besorgt. Sehen gut aus und erfüllen ihren Zweck. Hatte mir auch für die Türen Kunststoffleisten besorgt, damit hier ein wenig Schutz besteht, gegen Kratzer.

Im Handbuch steht so gut wie nichts über die interne Technik. Wo ist denn im Kofferraum ein Sicherungskasten?

Gerade bei Youtube mal angesehen, genau so ist das Geräusch was ich höre.