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  • Lichtmaschine

    pulsi70 - - Elektrik & Beleuchtung

    Beitrag

    Na ja, hätte schlimmer kommen können...besser alerdings auch.... Ist schon richtig, dass es wohl den "klassischen Regler" nicht mehr gibt, zumal sich die Spannung auch im Laufe der Fahrt ständig ändert (bei mir zwischen 12,5 und 14,9V) ...aber Schleifringe mit Kohlen sind wohl noch vorhanden, der Erregerstrom wird aber wahrscheinlich "von außen" gesteuert... Würde mich mal interessieren, wie das in der PRaxis tatsächlich läuft. Gruß Jörg

  • Lichtmaschine

    pulsi70 - - Elektrik & Beleuchtung

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    Zitat von Andy1710: „Heute beim Nachhause fahren kommen plötzlich Störmeldungen, rote Batterieanzeige, Start Stop, Radar vorne und und und, sofort inne Werkstatt, der konnte auf die Schnelle natürlich nichts finden, Vermutung, Lichtmaschine und ( Regler, gibts ja nicht mehr) kaputt “ Einen Regler gibt es schon noch, er ist nur nicht mehr von außen demontier- und prüfbar. Ohne Regler würde ja die Spannung mit der Motordrehzahl immer rauf und runter gehen... Aber die rote Ladekontrollleuchte deut…

  • Moin moin! Über die OBD-Schnittstelle kann man die momentane Spannung im Bordnetz anzeigen lassen, die leider nur sehr bedingt Rückschlüsse über den Batteriezustand zulässt. Wenn der Wagen einige Stunden gestanden hat und die Spannung unter 12,3 V liegt, deutet das auf eine schwache Batterie hin, vorausgesetzt, man ist vor dem Abstellen des Motors länger als ca. 20 Minuten gefahren... Genaues kann man das nur mit einem speziellen Prüfgerät feststellen, das direkt an die Batterie angeschlossen w…

  • Falsche schlüssel erkennung

    pulsi70 - - Elektrik & Beleuchtung

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    Ja, das ist eine von den "faulen" Batterien, die Probleme machen...war im Pulsar und auch in unserem Juke verbaut und nach 2 bzw. 3 Jahren defekt! Werden normalerweise im Rahmen der Garantie getauscht und dann sollte der Spuk vorbei sein. Gruß Jörg

  • Falsche schlüssel erkennung

    pulsi70 - - Elektrik & Beleuchtung

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    Moin moin! Das klingt für mich wieder einmal nach "Starterbatterie defekt". Gerade wenn das Problem auftritt, nachdem der Pulsar etwas länger gestanden hat und nicht, wenn man gefahren ist. Während der Fahrt wird ja nachgeladen und da ist die Spannung am Akku höher, nach längerer Standzeit sinkt die Spannung ab...die ganze Elektronik reagiert sehr empfindlich auf niedrige Spannung. Ab zum Freundlichen und prüfen/tauschen lassen. Gruß Jörg

  • Frostschutz / Kühlmittel

    pulsi70 - - Motor, Getriebe & Auspuff

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    Moin moin! Unabhängig vom Motor gilt meines Wissens, dass der Flüssigkeitsstand bei kaltem Motor zwischen der Minimum- und der Maximum-Marke stehen soll. Wenn er an der unteren Markierung ist, kann man etwas nachfüllen, muss aber noch nicht. Erst wenn der Stand unter Minimum ist, sollte man nachfüllen. Nach 90.000km kann das schon mal sein, denn bei heißem Motor kann das Überdruckventil im Deckel ein wenig Dampf ablassen und so sinkt der Stand im Laufe der Zeit geringfügig ab. Ich habe bei mein…

  • Erste Inspektion - Garantie

    pulsi70 - - Allgemeine Themen

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    Moin moin! Hilf mir/uns bitte mal auf die Sprünge, denn einiges verstehe ich nicht so ganz... Dein Pulsar ist noch keine drei Jahre alt und befindet sich noch innerhalb der Herstellergarantie? Du hast innerhalb der Herstellergarantie einen Mangel angezeigt? Dieser wurde auch in deiner Nissan-Werkstatt dokumentiert aber kein Mangel festgestellt? Die Inspektionen wurden in der Garantiezeit bei Nissan innerhalb der geforderten Intervalle gemacht und dokumentiert? Wenn diese Fragen alle mit "ja" be…

  • Reifendruck

    pulsi70 - - Allgemeine Themen

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    ...macht ja nix. Würde mich interessieren, wie alt die Sensoren sind. Die Batterien sollen ja angeblich wenigstens 7 Jahre halten, was ja beim Pulsar noch nicht sein kann. Vielleicht ist dann wirklich der Sensor selbst defekt. Würde aber in jedem Fall beim Tauschen die Batterien der übrigen drei mal checken lassen, um dann ggfs. gleich "Nägel mit Köpfen" zu machen und alle in einem Rutsch zu tauschen, auch wenn's erstmal weh tut, aber besser, als wenn mann zwei Monate später den nächsten Ausfal…

  • Reifendruck

    pulsi70 - - Allgemeine Themen

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    Zitat von knama: „Pulsi70 meint die Batterie im Sensor. “ Genauso war's gemeint...

  • Reifendruck

    pulsi70 - - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Dann ist wohl der Sensor defekt oder Batterie leer... Muss man in der Werkstatt oder Reifendienst checken und ggfs. erneuern lassen. Gruß Jörg

  • Reifendruck

    pulsi70 - - Allgemeine Themen

    Beitrag

    Moin moin! Wenn der Druck ok ist, kommt eigentlich nur einer der Sensoren in Frage, der kein Signal liefert odet hast du dir m Zentral-Display die Reifendruckwerte angesehen und die waren alle bei 2,4 bar oder hast du den Druck am Rad gemessen? Ich hatte auch mal die Warnmeldung und die kam scheinbar deshalb, weil der Druck an einem Reifen kurz nach Beginn der Fahrt um 0,1 bar agesunken war (aber trotzdem noch über Sollwert)... Ansonsten das System mal Resetten und schauen, ob das nochmals pass…

  • Start Stopp und Batterie defekt

    pulsi70 - - Elektrik & Beleuchtung

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    Moin moin! Im Pulsar sind keine Blei-Gel- sondern AGM-Akkus verbaut, die im Aufbau und Eigenschaften unterschiedlich sind: batteryworld.varta-automotive.…das-sind-die-unterschiede Gruß Jörg

  • Zitat von T1X90: „ Einbau würde ich bei der Inspektion machen “ Moin moin! Bei meiner Werkstatt kann ich zwar mein Öl mitbringen, dann ist aber Schluss.. Freu dich, dass das Mitbringen von solchen Teilen geht, denn die Werkstatt muss für die Arbeit Gewährleistung geben und daher lehnen sie i.d.R. "Fremdteile" ab, da es im Falle eines Falles schwierig wird, zwischen Material und Arbeitsleistung als Verursacher zu unterscheiden. Ich habe in der Vergangenheit auch oft bei Kfzteile24.de bestellt un…

  • Reifenwechsel

    pulsi70 - - Reifen & Felgen

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    Ja, etwas genauer wäre schon besser gewesen. Ich gehe aber mal davon aus, dass bei 30% Restkapazität kein OK mehr gekommen wäre... Schauen wir mal, wie es weiter geht...

  • Reifenwechsel

    pulsi70 - - Reifen & Felgen

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    Das kann schon sein, glaube aber eher, dass es im Sensor eine Spannungsmessung der Batterie gibt und abhängig von der Spannungshöhe gibt es ein "OK" oder ein "LOW". Das Gerät wurde direkt an den Sensor gehalten und ob man auf der geringen Distanz so feine Unterschiede in der Signalstärke messen kann, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, aber möglich ist es... Hauptsache, ich habe jetzt Klarheit über den momentanen Zustand der Batterien...

  • Reifenwechsel

    pulsi70 - - Reifen & Felgen

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    Zitat von Dumbledore: „Zitat von pulsi70: „Habe mir dazu auch schon meine Gedanken gemacht...Brauche diesen Winter wohl noch neue Reifen und die Sensoren haben dann fast fünf Jahre auf dem Buckel... Soweit ich weiß kann man mit dem Gerät, mit dem man neue Sensoren am Fahrzeug anlernt, auch den Ladezustand der Batterie abrufen. Wenn die neuen Reifen fällig werden, werde ich mal bei meiner Hauswerkstatt fragen, ob die mir im Vorfeld gegen einen Obulus in die Kaffeekasse mal den Ladezustand ausles…

  • Moin moin! Schließe mich deinen Ausführungen an! Musste das dieses Jahr auch erstmals selber machen und habe ebenso geflucht...bei unserem Juke kann man zumindest noch einigermaßen sehen, was man macht, denn da sitzt der (baugleiche) Kasten etwas tiefer. In der (englischsprachigen) Reparaturanleitung des Juke steht auch, man solle dafür das Handschuhfach und die untere Verkleidung ausbauen... Man sollte auch, soweit man das im "Blindflug" hinbekommt, mal den Staubsauger vor die Filteröffnung ha…

  • Reifenwechsel

    pulsi70 - - Reifen & Felgen

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    Vielleicht war ja diese Aktion von der Werkstatt komplett überflüssig und es ist so, wie du schreibst. Hatte das eben damals beobachtet mit dem Gerät...aber da gibt es halt unterschiedliche Berichte über das Verfahren. Aber mit dem Gerät kann man den Ladezustand der Batterie kontrollieren und darum ging es ja in meinem Beitrag...ob man besser gleich neue Sensoren beim Reifenwechsel einbaut...bei YouTube gibt es auch ein Video, in dem jemand die Batterie im Sensor wechselt...

  • Reifenwechsel

    pulsi70 - - Reifen & Felgen

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    Nun ja, es gibt da verschiedene Informationen, wie das bei komplett neuen Sensoren funktioniert. Nach dem Radwechsel geht das automatisch, da hast du Recht...aber wenn man den Sensor erneuert, muss man den einmal auf das Fahrzeug programmieren und dazu braucht man ein entsprechendes Gerät. Meinte ein solches Gerät, das man in den Werkstätten (z.B. in meiner Nissan-Werkstatt) häufig finden kann: ebay.de/itm/Autel-TS401-RDKS-A…wiEldeP4k&redirect=mobile Als ich damals beim Freundlichen die Winterr…

  • Reifenwechsel

    pulsi70 - - Reifen & Felgen

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    Zitat von knama: „Vor dem nächsten Wechsel auf SR müssen die alle neu, hat schon jemand Langzeiterfahrungen mit der Lebensdauer der Batterien in den RDKS-Sensoren? Hab mal was von 5-7 Jahren gelesen, bezieht sich das auf ganzjährige Nutzung?! Die Sensoren in den Sommerfelgen sind jetzt vier Sommer gelaufen und ich frag mich, ob ich besser neue montieren lasse oder ob die noch nen Satz Reifen halten? “ Habe mir dazu auch schon meine Gedanken gemacht... Brauche diesen Winter wohl noch neue Reifen…